為(wei) 應對全球航運業(ye) 持續低迷的現狀，韓國主要航運公司現代商船（Hyundai Merchant Marine, HMM）聯合韓國興(xing) 亞(ya) 航運（Heung-AShipping）以及長錦商船（Sinokor Merchant Marine）合營組成“HMM+K2”聯盟今日正式開始運營，有效期2年。

　　據航運界網了解，今年1月3日現代商船官網宣布三方共同組成“HMM+K2”聯盟，並於(yu) 2月簽署正式協議。由於(yu) 長錦商船（Sinokor Merchant Marine）及興(xing) 亞(ya) 航運（Heung-AShipping）分別專(zhuan) 門從(cong) 事中韓、日韓航線，該聯盟投入運營後，現代商船可充分利用興(xing) 亞(ya) 航運及長錦商船在日韓、中韓等貿易航線上的優(you) 勢，提升自身的競爭(zheng) 力。與(yu) 此同時，可降低興(xing) 亞(ya) 航運及長錦商船的經營成本，改善其客戶服務狀況，彌補其不足之處。

　　三家船公司表示，根據HMM+K2戰略協議，在資產(chan) 獨立的前提下，三方將實現船舶、艙位共享。該聯盟投入運營後，現代商船在韓國至越南、泰國、菲律賓及中國、日本航線上每周運力將達850TEU。與(yu) 此同時，長錦商船及興(xing) 亞(ya) 航運將共享包括韓國至越南、泰國航線在內(nei) 的5條航線，995TEU。除此之外，今年5月起，三家航運公司還將聯合開發新航線。

　　據Alphaliner最新數據顯示，目前現代商船共有運力46.22萬(wan) TEU，全球市場份額2.20%。HMM+K2聯盟成立後，運力達55.01萬(wan) TEU，占全球2.62%的市場份額，排名將至全球第10位。