根據造船合同，此次建造的船舶符合洲際船務團體(ti) 逐步以較新船舶替換或淘汰其控製的現有陳舊船舶，以及擴大船隊規模等持續優(you) 化船隊的策略。

在燃料效率和環保性能方麵，該船采用了常石造船獨創的AEROLINE技術，通過船首和居住艙的流線型設計減少了大約20%風阻，符合船舶能效設計指數（EEDI）第三階段要求。船型經過改進，在所有條件下，從(cong) 淺吃水到滿載吃水都能實現高燃料效率。

該團體(ti) 相信，通過持續的船隊優(you) 化，團體(ti) 能夠提升其於(yu) 海運行業(ye) 的競爭(zheng) 力，並應對市場對其航運服務的需求。

日前，海運報價(jia) 國際快遞，洲際船務（02409.HK）發布公告，其間接全資附屬公司Seacon Shipping Pte. Ltd於(yu) 2023年4月12日與(yu) 黃海造船有限公司簽訂造船合同，建造2艘船舶，總代價(jia) 為(wei) 8316萬(wan) 美元。

值得一提的是，同日，常石團體(ti) （船山）造船有限公司為(wei) 洲際船務團體(ti) 建造的1艘66200載重噸（DWT）散貨船“SEACON TOKYO”輪在船山命名交付。

據了解，國際物流，“SEACON TOKYO”輪為(wei) 常石團體(ti) （船山）造船有限公司於(yu) 2021年推出的自主研發船型TESS66 AEROLINE設計。該船全長200米，寬32.25米，深19.15米，吃水13.8米，總噸位36900噸，貨船收留量81500立方米，載重量為(wei) 66200載重噸，實現了Ultramax型散貨船中最大的載重量，最大限度地進步了運輸效率。

再添新船！洲際船務持續優(you) 化船隊

2023年04月18日 17時 粵港澳航運

此外，該型船的寬度保持在巴拿馬型船的範圍內(nei) ，型深保持在行業(ye) 標準水平，以確保高通用性和便利性。