起運港：
目的港：
硫氧化物（SOx）的排放可以降為零 -飛機運輸
海運新聞 | 2023-04-06 17:36同時，國際物流，該船采用VS-BOW®線型技術，配合江南自主研發、整合於舵葉的節能舵球，航速和能耗指標都達到國際領先水平；機艙內布置一台LPG雙燃料低速主機和軸帶發電機，滿足EEDI-3階段的要求，在LPG燃氣模式、帶軸發的狀態下，硫氧化物（SOx）的排放可以降為“零”。
據悉，該船總長180米，型寬30米，貨艙布置3個獨立全冷式A型液艙，主甲板布置2個500立方米的C型甲板罐，滿足船東的燃氣和換貨使用要求，總艙收留達到41000立方米。
近日，國際貨運
空運價(jia) 格，國內(nei) 首艘4萬(wan) 立方米中型全冷式液化氣船（MGC）“MIRAI”號（見上圖）在上海交付。該船由中國船舶團體(ti) 旗下江南造船（團體(ti) ）有限責任公司自主研發建造，該船的交付實現了我國在這一船型上的“零”突破，使中國造船舶全譜係液化氣船建造能力進一步提升。
來源：江南造船
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除，多謝。
| 米兰体育全站 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯運 |