11月22日下午，長航集團蕪湖江東(dong) 船廠與(yu) 武漢新港大通國際航運有限公司舉(ju) 行了500箱級漢亞(ya) 航線集裝箱船“華航漢亞(ya) 2號”輪交船儀(yi) 式。這標誌著武漢助力打造直達日本航線的兩(liang) 艘集裝箱示範船全部完工。

　　“華航漢亞(ya) 2號”輪總長125米、型寬20.8米、型深10.2米、吃水6.2米，載重量7900噸，最大載重量9500噸，載箱量560TEU、設計航速13.7節。為(wei) 雙機雙槳尾機型，船型先進、節能環保，可航行於(yu) 無限航區、內(nei) 河A、B級航區，符合國際公約及國內(nei) 相關(guan) 要求。

　　據介紹，“華航漢亞(ya) 2”輪貨艙內(nei) 可裝載290個(ge) 標箱，甲板上可以裝載260個(ge) 標箱，除了普通貨物集裝箱，該輪還可裝載一定數量的冷藏箱，並可裝載一定數量的除可燃氣體(ti) 及有毒氣體(ti) 外的各種包裝危險品貨物集裝箱。

　　今年6月12日，首艘500箱級集裝箱船“華航漢亞(ya) 1號”輪順利下水。9月29日，“華航漢亞(ya) 1號”輪交付給武漢新港大通國際航運有限公司。

　　今年8月8日，第二艘500箱級集裝箱船“華航漢亞(ya) 2號”輪順利下水。11月5日，“華航漢亞(ya) 1號”輪順利完成海試。

　　“華航漢亞(ya) 2號”交付後，將抓緊辦理相關(guan) 證照，並將12月開往武漢港附近的錨地停靠待命。從(cong) 明年開始，“華航漢亞(ya) 2號”與(yu) “華航漢亞(ya) 1號”同時開啟，實現周周班常態化運營。

　　據了解，這條航線班輪的開通，將是長江內(nei) 河（南京以上）第一條直航航線，也是武漢第一條國際水運航班，而且填補了全國內(nei) 河流域的空白。