路透社稱，卡航一直自詡對細節嚴(yan) 格審查，但航空業(ye) 高管曾指責卡航利用這些細節來推遲接收不再需要的飛機。

　　這一場噴漆質量題目發生的時機也非常敏感。目前空客正在試圖強行要求無法或不接受交付的航司接收已經製造完成的飛機。路透社稱，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，自疫情爆發以來，空客已就未交付飛機向各航司發出數十份違約通知或法律警告。

　　昨日我們(men) 曾引用彭博社報道稱，海運費，卡塔爾航空首席執行官Akbar Al Baker表示，由於(yu) 一個(ge) “嚴(yan) 重”題目，今年可能會(hui) 停止接收空客飛機的交付。他在接受彭博電視台采訪時表示：“我們(men) 需要解決(jue) 與(yu) 空客之間的題目，假如我們(men) 不能解決(jue) 與(yu) 他們(men) 之間的嚴(yan) 重題目，我們(men) 將拒盡從(cong) 他們(men) 那裏接收任何飛機。”

　　據路透社最新報道，消息人士稱，這個(ge) 嚴(yan) 重題目涉及到一架A350客機的噴漆題目，具體(ti) 細節沒有透露。