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但由於近期航程的不斷增加 -日本空運
海運新聞 | 2023-03-23 20:22
在市場“瘋狂”活動的支撐下，VLCC的租金在上周幾乎翻了一番。波羅的海航運交易所（Baltic Exchange）數據顯示，VLCC的日租金從3月3日的天天3.66萬美元飆升至3月10日的天天7.04萬美元以上，3月9日甚至達到了天天7.12萬美元的峰值。 克拉克森以Frode Morkedal為主的分析師表示，航運業的細分板塊目前正處於較高的活動水平，但由於近期航程的不中斷增加，運力正逐漸減少。此外，隨著中東生產商4月貨物裝載日期的鄰近，預計該地區的高活動水平將繼續維持下往。據悉，航程增加主要受歐盟對俄羅斯的製裁以及中國需求的增加等因素影響，目前的航運本錢正在飆升。 Gersemi資產治理公司創始人兼首席執行官Joakim Hannisdahl指出，在中東海灣地區市場活躍、大西洋地區需求穩定以及運力緊張的環境下，船東希看獲得更高的租金。據悉，VLCC TD3C航線（中東-中國）的租金（TCE）達到9.3萬美元/天，而一般的盈虧平衡點為3.9萬美元/天左右，意味著VLCC市場存在巨大盈利。 船舶經紀公司Fearnleys表示，大西洋市場的發展推動了這一趨勢的增長，美國墨西哥灣沿岸的多批貨物推動了在中國航線上運營的VLCC租金的上漲。國際油輪公司（Tankers International）數據顯示，在過往的一周裏，共計36艘船舶簽訂了租約，其中幾筆交易的日租金達到六位數。具體來說，“Advantage Victory”號（建於2022年）以接近11萬美元/天的日租金與道達爾美國子公司ATMI簽訂租約，預計4月中旬進行美國墨西哥灣沿岸至中國航線的貨物運輸；“Delos”號（建於2019年）以天天約10.6萬美元的租金與石化企業S Oil簽訂租約，預計3月底進行中東至韓國航線的貨物運輸；“Skopelos”號（建於2010年）則以天天超13萬美元的租金與聯合石化（Unipec）簽訂租約，預計將在3月底進行中東至中國航線上的貨物運輸。 國際油輪公司此前曾表示，在疫情封控措施放寬和經濟複蘇的背景下，預計2023年中國石油需求的增長幅度接近6個百分點，並為全球VLCC市場提供強有力的支持。據統計，今年前兩個月，全球有120艘VLCC前往中國，其中約60%來自阿拉伯海灣，其餘來自大西洋板塊。
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2023年03月23日 17時 航運界網
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