John McCown猜測，今年班輪運輸業(ye) 的總收進將達到3270億(yi) 美元，淨收進將達到432億(yi) 美元。固然這將標誌著往年創紀錄的利潤下降80%，但這仍將是又一個(ge) 令人震動的盈利之年，這有助於(yu) 解釋以MSC為(wei) 首的航運公司在2023年前三個(ge) 月繼續積累噸位的原因。根據Sea-Intelligence的分析，2020年、2021年和2022年這三年航運公司的EBIT超過了此前63年的利潤總和。

　　並且，360億(yi) 美元這個(ge) 數字還不包括MSC的郵輪業(ye) 務。從(cong) 這個(ge) 數字來看，MSC班輪業(ye) 務往年的息稅前利潤大約是亞(ya) 馬遜的三倍。

　　據外媒報道，行事隱秘的Apontes家族來自那不勒斯，其財富大約是排名第二的家族的三倍。

　　據一家可靠的集裝箱財務猜測機構猜測，班輪行業(ye) 將在2023年迎來好運，該機構暗示今年可能是該行業(ye) 曆史上第三佳的綜合年度業(ye) 績。

　　據Sea-Intelligence估計，往年，全球班輪運輸公司的息稅前利潤(EBIT)達到了創紀錄的2200億(yi) 美元，而MSC在整個(ge) 班輪運輸市場上就占據了18.2%的市場份額。

　　聲明：轉載此文是出於(yu) 傳(chuan) 遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的正當權益，鐵路運輸 上海空運，請作者持權屬證實與(yu) 本網聯係，我們(men) 將及時更正、刪除，謝謝。

　　全球最大的船公司MSC並不需要對外公布財務數據，所以對於(yu) MSC往年具體(ti) 賺了多少錢我們(men) 不得而知!

　　此外，盡管第一季度航運業(ye) 充斥著悲觀和悲觀的新聞，但今年Apontes家族將繼續積累數十億(yi) 美元。

　　Sea-Intelligence首席執行官Alan Murphy表示：“公布息稅前利潤的主要船公司在其船隊規模和息稅前利潤之間具有強相關(guan) 關(guan) 係(r²為(wei) 90%)，鐵路運輸 上海空運，假如我們(men) 假設這種關(guan) 係也適用於(yu) MSC，那麽(me) MSC 2022年的息稅前利潤將在360億(yi) 美元左右。”

　　現年82歲的Aponte與(yu) 妻子Rafaela在福布斯億(yi) 萬(wan) 富翁榜上並列第43位，據估計兩(liang) 人的淨資產(chan) 均為(wei) 312億(yi) 美元。

　　據《福布斯》報道，在截至3月10日的過往12個(ge) 月裏，Aponte的淨資產(chan) 增長了144億(yi) 美元。

　　《福布斯》最新的億(yi) 萬(wan) 富翁調查顯示，MSC創始人Gianluigi Aponte是往年財富積累速度最快的人之一。

　　但是，近日Sea-Intelligence的分析師計算了MSC集裝箱業(ye) 務方麵的數據。