以星在全球班輪公司中獨樹一幟，並不努力在每個(ge) 市場上運營，也不努力在規模和數目上競爭(zheng) 。相反，其運營戰略集中在：僅(jin) 在選定的具有競爭(zheng) 上風的利基市場，為(wei) 客戶提供最佳服務，真正做到“以客戶為(wei) 中心”並最大化市場地位和盈利能力。具體(ti) 而言，以星將重點放在了兩(liang) 條重要的航線上。即亞(ya) 洲-美東(dong) 航線和亞(ya) 洲區域內(nei) 航線。

　　根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，以星排名第10，跨境鐵路 國際物流，運營139艘集裝箱船，總運力56.21萬(wan) TEU，其中自有船舶8艘、租進船舶131艘。同時，與(yu) 以星簽約的新造船達41艘，約35.12萬(wan) TEU。

　　Eli Glickman補充道， “在過往兩(liang) 年中，以星在集運市場繁榮期采取了重要步驟，以使以星能夠在市場正常化後可持續發展。特別是，以星采取了以具有吸引力條件鎖定新造船運力，並改善本錢結構。以星還進行業(ye) 務多樣化，以確保可持續發展，並為(wei) 股東(dong) 創造長期價(jia) 值。根據以星的全球利基戰略，不中斷審閱和調整網絡，以快速響應客戶不中斷變化的需求，利用不中斷變化的市場動態和新的增長機會(hui) ，並最大限度地進步盈利能力。"

　　Eli Glickman先生總結道， “盡管全球宏觀經濟和地緣政治的不確定性，導致運價(jia) 在過往幾個(ge) 月急劇下降，以及供需失衡繼續推動集運市場的短期遠景布滿挑戰，但我們(men) 對以星的戰略布滿信心，並相信以星將在2023年繼續實現正的息稅前利潤。2023年全年，預計調整後的EBITDA為(wei) 18億(yi) 至22億(yi) 美元，調整後的EBIT為(wei) 1億(yi) 至5億(yi) 美元。"

　　僅(jin) 從(cong) 第四季度來看，以星承運箱量達82.3萬(wan) TEU，環比下降2.3%，同比下降4.1%;單箱運費達到2122美元，環比下降36.7%，同比下降41.5%;實現營業(ye) 收進21.89億(yi) 美元，環比下降32.2%，同比下降36.8%;息稅前利潤為(wei) 5.85億(yi) 美元，環比下降62.1%，同比下降72.4%;稅前利潤為(wei) 5.58億(yi) 美元，環比下降63.1%，同比下降73.2%;淨利潤達到4.17億(yi) 美元，環比下降64.2%，同比下降75.6%;調整後的EBITDA為(wei) 9.73億(yi) 美元，環比下降49.7%，同比下降58.8%;調整後的EBIT為(wei) 5.85億(yi) 美元，環比下降62.4%，同比下降72.3%;調整後的EBITDA和EBIT利潤率分別為(wei) 44%和27%。

　　僅(jin) 從(cong) 數據來看，這意味著以星預計今年EBITDA或將暴跌71-76%，EBIT則跌92-99%。換言之，假如你覺得2022年四季度集運市場表現差，而以星則預計2023年全年的EBIT還不及2022年四季度。以星表示，盡管承運箱量預計會(hui) 同比增長，燃油本錢略低，但預計均勻單箱運費會(hui) 明顯降低。

　　以星(ZIM)3月13日發布2022年第四季度和全年未經審計的財報。

　　分紅政策

　　2023年全年業(ye) 績預期

　　以星差異化盈利戰略

　　2022年全年，以星承運箱量達338.0萬(wan) TEU，同比下降2.9%;單箱運費達到3240美元，同比增長16.3%;全年實現營業(ye) 收進125.62億(yi) 美元，同比增長17.1%;息稅前利潤(EBIT)為(wei) 61.36億(yi) 美元，同比增長5.5%;稅前利潤為(wei) 60.27億(yi) 美元，同比增長6.5%;全年淨利潤達到46.29億(yi) 美元或每股淨利38.35美元，同比下降0.4%;調整後的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為(wei) 75.41億(yi) 美元，同比增長14.3%;調整後的EBIT為(wei) 61.45億(yi) 美元，同比增長5.6%。全年調整後的EBITDA和EBIT利潤率分別為(wei) 60%和49%。2022年全年，以星自由現金流達到57.96億(yi) 美元，同比增長18.8%。

　　以星總裁兼首席執行官Eli Glickman表示，“2022年對以星來說是一個(ge) 特殊的年份，得益於(yu) 差異化戰略和有吸引力的市場，全年實現了創紀錄的調整後的EBITDA和EBIT。分紅還是公司的優(you) 先事項，很興(xing) 奮利用我們(men) 的強勁業(ye) 績公布第四季度股息約為(wei) 7.69億(yi) 美元，即每股6.40美元。全年來看，跨境鐵路 國際物流，公司分紅達到20.4億(yi) 美元的股息，約占全年淨利潤的44%。"