為(wei) 了進一步滿足市場和客戶對歐洲區域的國際運輸需求，遠海汽車船計劃在今年下半年調整運力，進一步拓寬歐洲航線。

　　遠海汽車船由中遠海運特運、上港物流以及上汽安吉物流，於(yu) 2022年8月共同出資成立。作為(wei) 公共汽車船國際運輸承運人，其主要任務是為(wei) 中國汽車出口商提供全方位的汽車物流供給鏈服務。

　　未來，遠海汽車船將繼續擴大海外網絡，簽約更多具有實力與(yu) 資源確當地合作夥(huo) 伴，提供全球化一站式服務，進一步提升遠海汽車船在全球汽車物流市場的競爭(zheng) 力，助力中國汽車行業(ye) 在全球市場的發展。

　　PWL則擁有58年的曆史，250名員工，海運報價(jia) 國際快遞，在汽車滾裝領域具有豐(feng) 富經驗，服務範圍涵蓋船舶代理、港口操縱、市場開發、整車物流及其他增值服務。

　　日前，廣州遠海汽車船運輸有限公司(簡稱遠海汽車船)與(yu) 德國著名航運物流企業(ye) PWL Shipping GmbH&Co.KG(簡稱PWL)，在德國不來梅哈芬簽訂海外戰略合作協議。

　　根據發展規劃，海運費，遠海汽車船將依托自有的汽車船運力，以及未來的24艘7000RT～8600RT新造專(zhuan) 業(ye) 汽車船，為(wei) 廣大主機廠提供高效、穩定的整體(ti) 汽車物流供給鏈解決(jue) 方案。

　　這標誌著遠海汽車船攜手專(zhuan) 業(ye) 合作夥(huo) 伴，正式進進歐洲汽車滾裝市場，也是遠海汽車船實施全球化戰略的重要一步。

　　根據協議，PWL將利用自身豐(feng) 富的資源和經驗，與(yu) 遠海汽車船開展深度合作。

　　中國汽車產(chan) 業(ye) 協會(hui) 的數據顯示，今年1-4月，中國汽車出口達137萬(wan) 輛，同比增長89.2%，其中新能源汽車出口量達34.8萬(wan) 輛，同比增長1.7倍。

　　隨著新造船在2024-2026年陸續投進運營，遠海汽車船運力將提升5倍以上，船隊規模將達到30艘，年運輸規模將提升至70萬(wan) 輛。屆時，其運營的中國-歐洲航線班次，將保持每月3～4班。

　　遠海汽車船表示，針對當前汽車船海運服務需求，該公司一直積極利用中遠海運團體(ti) 的全球網絡資源，大力開展海外汽車物流供給鏈服務。

　　遠海汽車船董事、總經理朱桂華，PWL董事總經理 Christian Koopmann代表雙方簽署協議，中遠海特歐洲公司總經理徐嘉騮、財務總監李鬱，中遠海運德國公司代表周琦，遠海汽車船運營總監張占豪參與(yu) 簽約儀(yi) 式。

　　一家著名主機廠的海運負責人表示：“當前中國至歐洲的運力供給緊張，發運計劃與(yu) 生產(chan) 計劃嚴(yan) 重脫節，大量汽車積存在碼頭，我們(men) 感到無所適從(cong) 。遠海汽車船的新動向將極大地緩解我們(men) 的出口壓力。我們(men) 有信心，隨著業(ye) 務的展開，我們(men) 將與(yu) 遠海汽車船深化長期合作。”

　　雙方將致力於(yu) 在歐洲地區合作開展汽車滾裝業(ye) 務市場開發，並提供全麵的汽車物流和其他增值服務，共同提升歐洲區域服務質量和效率。

　　遠海汽車船表示，歐洲是中國新能源汽車出口的重要市場，隨著客戶對該航線服務需求的持續增長，在運力短缺的情況下，遠海汽車船積極調整運力配置，自往年以來，已完成了兩(liang) 個(ge) 歐洲航線的航次任務，共運輸了包括新能源汽車在內(nei) 的6765輛各類型商品車。