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達飛將在現任管理團隊的領導下將這兩個戰略性碼頭作為多用型碼頭運營 -LAX
海運新聞 | 2022-12-09 03:26
GCT Bayonne 和GCT紐約碼頭年通過能力為200萬標準箱，有可能進一步擴大，甚至翻一番。達飛團體將大幅加快投資，目標是在未來幾年將年通過能力進步 80%。同時，增加基礎設施投資，以滿足環境保護要求。
此前，彭博社於今年10月曾報道稱，GCT碼頭的所有者 Ontario Teachers' Pension Plan、IFM Investors和 British Columbia Investment Management一直在尋求出售這兩個集裝箱碼頭，國際物流，其售價可能約為30億美元。
達飛團體首席執行官魯道夫·薩德（Rodolphe Saadé）表示，“收購GCT Bayonne和GCT紐約碼頭將進一步鞏固我們在美國市場中的地位，並實現業務拓展。”
來源：航運界網
此前，彭博社於今年10月曾報道稱，GCT碼頭的所有者 Ontario Teachers' Pension Plan、IFM Investors和 British Columbia Investment Management一直在尋求出售這兩個集裝箱碼頭，國際物流，其售價可能約為30億美元。
達飛團體首席執行官魯道夫·薩德（Rodolphe Saadé）表示，“收購GCT Bayonne和GCT紐約碼頭將進一步鞏固我們在美國市場中的地位，並實現業務拓展。”
來源：航運界網
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魯道夫·薩德：收購這兩(liang) 個(ge) 港口將鞏固達飛團體(ti) 在美國市場中的地位
2022年12月08日 15時 航運界網
通過此次收購，海運報價
國際快遞，達飛現在通過 CMA Terminals及其Terminal Link合資企業投資了28個國家的52個港口碼頭。其中，在美國有五個碼頭資產組合，分別是洛杉磯的Fenix Marine Services 和PMS、阿拉斯加的Dutch Harbour以及休斯敦Bayport和邁阿密SFCT的26%股權。達飛團體於1980年代後期開始在美國開展業務，並於2005年在諾福克開設了美國總部。目前在美國擁有15,000多名員工。
交易完成後，達飛將在現任治理團隊的領導下將這兩個戰略性碼頭作為多用型碼頭運營。
達飛團體表示，這兩個碼頭是服務於美國東北部供給鏈區域的“關鍵進口點”，將是達飛在美國東部和墨西哥灣沿岸的最大門戶。
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