固然近幾日國內外油輪股普遍承壓，但中遠海能還是用今年的股價走勢告訴了大家周期股的魅力，我們期待本輪油運周期的持續演繹，也將持續關注中遠海能的發展。
 
國泰君安證券分析以為油運市場複蘇已開啟，淡季運價超預期上行，未來兩年景氣複蘇確定，且需求意外在路上。
受俄烏衝突影響，全球石油貿易格式已經發生了結構性的變化，在歐美對俄油製裁、G7對俄油限價的背景下，Clarksons、Drewry等航運分析機構猜測運距拉長的局勢大概率將持續。自2022年8月起，VLCC TD3C持續位於8-10萬美元/天的水平，且波動十分穩定。令人吃驚的是，在如此盈利的市場環境中，油輪船東的新訂單可以用“安靜”來形收留，背後的原因是船台擠占、環保政策為船舶燃料帶來的不確定性等因素。所以行業內的分析師紛紛猜測本輪油運周期將至少持續3-5年，對油運股的盈利猜測也是連連上調。
 
 
 

受益於可觀的盈利彈性，我們發現中遠海能受到了資本市場的火熱追捧，今年來，中遠海能A、H股股價走勢均大幅跑贏大盤。據統計，截至11月28日，中遠海能A股股價今年累計漲幅達202.70%，而同期上證指數下跌15.42%；中遠海能H股股價累計漲幅達164.98%，而同期恒生指數下跌26.07%。其股價的逆市上漲，彰顯資本市場對於其價值的認可。
在國內為數未幾的油運標的中，中遠海能（股份代碼：600026.SH；01138.HK）是油輪規模最大的上市公司，其主營業務為國內外油輪運輸，以及國際LNG運輸。截至2022年三季度末，中遠海能共控製油輪運力160艘，2,350萬載重噸；參與投資的LNG船隊規模達到56艘，955萬立方米。

回顧2022年油運“牛股”-中遠海能

2022年11月29日 18時 航運界網

 
近期，由證券之星主辦的“資本氣力”2022年度評選活動圓滿落幕，本次活動旨在表彰為中國經濟高質量發展做出卓越貢獻的優秀企業。作為陪伴中國資本市場26載的互聯網財經媒體，證券之星資本氣力評選活動已成功舉辦十屆。本屆資本氣力評選活動吸引了逾千家企業報名參選。在本屆備受關注的上市公司“年度最具投資價值獎”評選中，鐵路運輸 上海空運，中遠海能榮獲此獎項。
招商證券表示，國內經濟複蘇以及全球油運貿易運距拉長使得原油油輪市場需求彈性較強，疊加長期供給限製，未來三年油運行業景氣程度或超預期。
 
2022年即將進進尾聲，在國際政經局勢波譎雲詭、新冠疫情持續影響、全球經濟增速放緩的背景下，眾多高估值成長股慘遭回調，要說2022年最超預期的板塊，油輪運輸行業首當其衝。

據中遠海能三季報數據，2022年前三季度，該公司實現淨利潤為人民幣 6.40 億元，同比增加44.2%；其中第三季度回母淨利潤為人民幣 4.81 億元，環比增幅高達259.5%。可以發現財務數據的環比改善已經開始反應行業景心胸的修複，券商普遍以為中遠海能三季度業績略超預期，海運報價 國際快遞，並看好油運未來幾年的發展趨勢。
中信證券表示，隨著供給端持續收緊，考慮國內原油進口需求有看持續恢複，對俄油禁運製裁生效前歐洲潛伏補庫需求或逐漸顯現，2023~24 年油運向上景氣周期確定性強。
 

 

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