甲醇作為(wei) 一種新型船用替換燃料受到越來越廣泛的關(guan) 注，近期甲醇燃料動力船舶市場持續火熱，眾(zhong) 多船東(dong) 紛紛斥巨資押寶甲醇燃料集裝箱船。截至11月15日，全球手持甲醇燃料動力船舶51艘，其中47艘為(wei) 集裝箱船，其餘(yu) 4艘為(wei) 油船（含化學品運輸船）。從(cong) 船東(dong) 分布來看，馬士基以19艘集裝箱船訂單位居榜首；中遠海運作為(wei) 後來者，近期斥資超200億(yi) 元訂造12艘全球最大24000TEU甲醇燃料動力集裝箱船，手持訂單直接位居全球第二；第三名為(wei) Sea Consortium，於(yu) 2021年11月訂造8艘1300TEU甲醇燃料動力集裝箱船；第四名達飛團體(ti) 也是剛進局不久，其在今年8月份以10億(yi) 美元訂造6艘15000TEU甲醇燃料動力集裝箱船，並且達飛團體(ti) 日前表示計劃再出資10億(yi) 美元，跨境鐵路 國際物流，將甲醇燃料集裝箱船數目增加一倍，跨境鐵路 國際物流，達到12艘。