據美國媒體(ti) 報道,美國通用電氣公司發言人當地時間4月7日證實,已經從(cong) 特朗普政府獲得出口許可,允許向中國商飛...

上海空運船公司增收的這筆費用,業界為何不買賬?
臨(lin) 時取消火車、飛機、酒店的預訂,消費者通常會(hui) 被收取一定的違約費用,這已經是日常生活中司空見慣的消費規則。但船公司突然宣布將收取“取消訂艙附加費”,卻在業(ye) 界引起了...

空運公司歐洲空運-打造千億級咖啡產業鏈,星巴克為何選擇昆山?
□蘇報駐昆山首席記者 朱新國 疫情尚未消散,美國500強企業(ye) 星巴克便果斷在中國布局重要的產(chan) 業(ye) 項目,打造星巴克中國咖啡創新產(chan) 業(ye) 園。這是星巴克今年在中國投資的首個(ge) 產(chan) 業(ye) 項目,...

亞美尼亞空運-2月吞吐量同比增長44.25%,這個港口為何能逆勢大增?
2月吞吐量同比增長44.25%,這個(ge) 港口為(wei) 何能逆勢大增? 2020年03月12日 10時 華西證券 2020年3月9日北部灣港(000582)公布2月港口吞吐量數據,2月份公司完成貨物吞吐量1713.89萬(wan) 噸,同比+...

fedex-劉強東的遠見,詳解京東物流為何能克時艱
本文來自“深響”旗下關(guan) 注財經領域的新媒體(ti) “深探”(deep_insights)。 「深探研習(xi) 係列」以行業(ye) 為(wei) 半徑,掃描頭部企業(ye) ,每周一個(ge) 案例,深度探究本質與(yu) 價(jia) 值。這是深探物流研習(xi) 係列...

十大空運公司-為何班輪公司每周損失高達3.5億美元
據總部位於(yu) 哥本哈根的Sea-Intelligence數據顯示,由於(yu) 受新型冠狀病毒疫情影響,班輪公司每周收入損失將高達3.5億(yi) 美元。 Sea-Intelligence表示,由疫情造成的運力空缺每周高達350,000 teu,根...

上海空運公司-三問高速公路收費:用了ETC為何更堵更貴?
近來,部分地區出現少數收費站擁堵、個(ge) 別車輛收費金額異常;一些貨車車主、私家車主感覺收費比以前高等現象自1月1日零時高速公路省界收費站撤站並網以來,全國高速公路網絡總體(ti) ...

海運訂艙-人民日報三問高速公路收費新情況:用了ETC為何更堵更貴?
近來,部分地區出現少數收費站擁堵、個(ge) 別車輛收費金額異常;一些貨車車主、私家車主感覺收費比以前高等現象……自1月1日零時高速公路省界收費站撤站並網以來,全國高速公路網...

中東空運-劉強東再出招 京東快遞為何首次向第三方平台快遞100開放?
每年的雙十一前夕,都是快遞江湖生變的時刻,今年也不例外:阿裏對申通增資,至此將“四通一達”係數收至麾下;眾(zhong) 多快遞再次漲價(jia) ,引發業(ye) 界探討;阿裏收購網易考拉,將考拉...

香港國際快遞-獨家解析:為何中國物流企業的數字化這麽難?
“通過AI來監控快遞分揀的場地、場景,抓取對貨物搬運不規範的情況,通過AI,視頻和一些數據分析自動監控,無需專(zhuan) 人去看這個(ge) 視頻,也不需要複查這些視頻,隻要動作不規範,視...

海運費查詢-兩岸春節加班機終確定 一波三折是為何?
或許是抵不住民意與(yu) 輿論的壓力?或許是因為(wei) 選舉(ju) 快到了需要做做親(qin) 民的樣子?總之,民進黨(dang) 當局最終同意了台胞春節加班機的請求,但在這些光鮮亮麗(li) 的表麵功夫的背後,又藏著什...

烏克蘭航空價格-輕鬆上藍牌 領航輕卡為何受熱捧?
自央視曝光“大噸小標”問題後,整個(ge) 輕卡行業(ye) 刮起了一場風暴,各地嚴(yan) 查超限超載,全麵整頓治理亂(luan) 上牌現象,合規上牌逐漸成為(wei) 行業(ye) 發展趨勢,多家主流輕卡廠商都順勢推出了合...