每年的雙十一前夕,都是快遞江湖生變的時刻,今年也不例外:阿裏對申通增資,至此將“四通一達”係數收至麾下;眾(zhong) 多快遞再次漲價(jia) ,引發業(ye) 界探討;阿裏收購網易考拉,將考拉海購快遞承運商切換……
當然,還有京東(dong) 快遞的動作。10月22日,京東(dong) 快遞與(yu) 第三方快遞服務平台快遞100達成合作,這也是京東(dong) 快遞首次向第三方綜合快遞平台開放合作。在我看來,此舉(ju) 是京東(dong) 快遞發展史上一件值得注意的關(guan) 鍵事件,也預示著快遞江湖的變局在未來進一步加深。
京東(dong) 快遞的榮光與(yu) 痛點
京東(dong) 快遞,背後是2017年獨立發展的京東(dong) 物流集團,其發展過程可以說充滿著榮光。
時間要追溯到2007年,京東(dong) 為(wei) 了提升用戶的網購體(ti) 驗,選擇自己做物流,這在當時開創了電商自建物流的先河。毫不誇張地說,京東(dong) 能夠從(cong) 小到大,成為(wei) 與(yu) 阿裏巴巴抗衡的電商雙巨頭之一,京東(dong) 物流立下了汗馬功勞。
2016年,京東(dong) 物流對外開放,希望能夠從(cong) 支持京東(dong) 商城的成本中心,變為(wei) 承接外部業(ye) 務的盈利中心。最初主要是接企業(ye) 客戶的訂單,去年10月,京東(dong) 快遞上線個(ge) 人寄件業(ye) 務,要從(cong) 個(ge) 人快遞業(ye) 務中分得一杯羹。
然而,個(ge) 人快遞江湖已經是一片紅海,既有自營的已經豎起名頭的順豐(feng) ,也有加盟的“三通一達”,這種轉型何其容易?一個(ge) 事件可見一斑:今年初,京東(dong) 快遞取消快遞員底薪,大幅提高攬件提成,目的就是為(wei) 了加快京東(dong) 快遞的攬件業(ye) 務發展。
京東(dong) 物流在電商配送業(ye) 務上實力強大,為(wei) 何切入個(ge) 人快遞業(ye) 務卻並非易事?除了上麵的大鍋飯,快遞員已經習(xi) 慣於(yu) 派件而非攬件,還有一個(ge) 重要原因可以用我的“超級標簽”理論來闡釋。京東(dong) 快遞在用戶心智中的標簽是收件,是用戶在京東(dong) 上購物後的送貨,而非寄件。所以,用戶寄件時想到的是順豐(feng) 、三通一達,而非京東(dong) 快遞。
這就是為(wei) 何京東(dong) 快遞要向第三方快遞平台開放合作的重要原因。快遞100,本質上是一個(ge) 龐大的用戶流量池:截至2019年10月,快遞100累計服務企業(ye) 用戶近45萬(wan) 家,個(ge) 人注冊(ce) 用戶數超過8000萬(wan) ,平均每天查詢量超過2億(yi) 次,是國內(nei) 最大的快遞信息服務平台。與(yu) 快遞100合作,相當於(yu) 是接入如此龐大的用戶流量池,這將能讓京東(dong) 快遞鏈接更多用戶,獲得更多觸達入口,構建起行業(ye) 競爭(zheng) 的護城河。
快遞100是何方神聖?
可能很多人會(hui) 好奇:快遞100到底是何方神聖?能在順豐(feng) 、三通一達等競爭(zheng) 激烈的快遞江湖殺將出來?
答案是全新的開放思維方式。與(yu) 順豐(feng) 、三通一達做快遞業(ye) 務不同,快遞100將自己定位於(yu) 智能化快遞物流信息服務平台。
快遞100的創立,是機緣巧合。據說最初創立這個(ge) 公司的源起,是因為(wei) 金蝶的人在寄快遞的時候,快遞物流信息比較分散,快遞寄出去後情況無法第一時間跟蹤,所以自己打造出一個(ge) 快遞100,將快遞數據集中在一起,打通物流信息查詢通道。這一做法得到企業(ye) 和個(ge) 人的支持,於(yu) 是快遞100逐漸發展成一個(ge) 集快遞單號查詢、快遞單號短信跟蹤、快遞網點查詢、網上寄快遞等為(wei) 一體(ti) 的一站式快遞服務平台。
我特別信奉基因論,即一個(ge) 企業(ye) 與(yu) 其基因密切相關(guan) 。快遞100源自國內(nei) 最大的ERP廠商之一金蝶,團隊來自內(nei) 部選拔的技術精英,從(cong) 一出生就具有濃厚的技術基因和互聯網思維。這從(cong) 快遞100抓住了每一次流量紅利的風口可見一斑。與(yu) 順豐(feng) 、三通一達等絕大多數快遞公司都比較傳(chuan) 統不同,生於(yu) 互聯網的快遞100特別善於(yu) 抓風口,從(cong) PC到移動再到微信生態,一直站在快遞行業(ye) 引領的前沿。例如,快遞100創建了目前市場上用戶量級最大的微信小程序快遞服務產(chan) 品以及觸達入口最多的快遞信息服務平台。
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