據美國媒體(ti) 報道，美國通用電氣公司發言人當地時間4月7日證實，已經從(cong) 特朗普政府獲得出口許可，允許向中國商飛C919客機出口Leap航空發動機。

　　今年2月，華爾街日報曾報道，美國政府官員表示將阻止通用電氣的申請獲得批準，因為(wei) 擔心中國展開逆向工程進行仿造，對美國航空企業(ye) 構成威脅。

　　中國外交部就此回應說，美方采取的相關(guan) 做法不僅(jin) 損害中國的合法權益，從(cong) 長遠看也不符合美國企業(ye) 自身利益，而且嚴(yan) 重幹擾兩(liang) 國乃至全球正常的科技交流與(yu) 技術合作。

　　才過去不到兩(liang) 個(ge) 月時間，特朗普政府一改初衷，批準了通用電氣的申請。是什麽(me) 原因讓美國改變了立場？

　　通用電氣虧(kui) 損嚴(yan) 重

　　首要原因是通用電氣虧(kui) 損嚴(yan) 重。

　　通用電氣是世界500強企業(ye) 中的巨頭，以多元化經營和充當美國企業(ye) 高管的“黃埔軍(jun) 校”著稱。自上世紀80年代到2008年國際金融危機前，通用電氣的市值擴張了4500倍，最高峰市值曾達到6000億(yi) 美元。

　　通用電氣完成這個(ge) 奇跡的主要辦法是大規模並購。此外是充分利用法律和美國的長臂管理。

　　在滾雪球的同時，通用電氣的戰略重心逐漸向金融業(ye) 務傾(qing) 斜。結果國際金融危機爆發，重創了通用電氣金融板塊，此後擴張勢頭逐漸減弱，市值縮減到850億(yi) 美元左右。

　　這幾年，通用電氣在能源領域的投資逐漸加碼。但他們(men) 犯下了戰略判斷失誤，能源板塊成為(wei) 通用電氣的主要失血點。

　　除了耗費154.38億(yi) 美元收購法國企業(ye) 阿爾斯通帶來的負擔，能源業(ye) 務沒有起色。2019年，通用電氣虧(kui) 損達到了223.5億(yi) 美元，居世界500強企業(ye) 之冠，放在上世紀80年代等於(yu) 破產(chan) 兩(liang) 次。

　　今年3月份，因沙特阿拉伯與(yu) 俄羅斯未能在OPEC+會(hui) 議上達成減產(chan) 協議，國際石油價(jia) 格暴跌到20－30美元一線。通用電氣寄予了厚望的可再生能源，市場前景不妙。

　　通用電氣航空板塊營收占據全集團收入的35%左右。麵對不斷出現的危機，通用電氣靠擴張航空業(ye) 務止血是自然選擇。放眼國際市場，具有高信用和持久購買(mai) 需求的買(mai) 家隻有中國。出口航空發動機，也是投中國C919之所好。

　　圖：中國首款國際主流水準的幹線客機C919在上海浦東(dong) 國際機場首飛。資料圖。圖/新京報網

　　特朗普需要放開市場拯救航空業(ye)

　　通用電氣急需擴大航空業(ye) 務補血，但中美貿易摩擦加劇擋了道。

　　好在通用電氣和特朗普政府關(guan) 係還不錯。把通用電氣從(cong) 百億(yi) 市值做到6000億(yi) 市值的傳(chuan) 奇CEO傑克·韋爾奇曾經公開表示，不喜歡奧巴馬。

　　他給特朗普的政策和團隊曾經打分為(wei) “A”，隻是給特朗普的管理能力打了“D-”，原因是特朗普政府不斷有人離開。但韋爾奇認為(wei) 這隻是“新手的錯誤”。

　　今年3月2日韋爾奇去世後，特朗普也在社交媒體(ti) 發文表示悼念。他說：“傑克·韋爾奇是一個(ge) 商業(ye) 傳(chuan) 奇……他是我的朋友和支持者。”

　　在2月美國政府官員警告不會(hui) 批準通用電氣的申請後，特朗普就曾一反常態，暗示他或許會(hui) 考慮批準申請。

　　2月份特朗普還有點猶豫，但3月份新冠肺炎疫情在美國迅速泛濫導致美國航空業(ye) 在波音737故障醜(chou) 聞的基礎上又雪上加霜，迫使特朗普加快了決(jue) 策的步伐。

　　美國2萬(wan) 億(yi) 美元財政刺激計劃反映了特朗普政府的焦慮。起初準備隻給航空業(ye) 提供貸款擔保，最高額度是500億(yi) 美元，但在形成法案後，救援計劃改為(wei) 250億(yi) 美元的貸款擔保和250億(yi) 美元直接經濟援助，總的救援數額還可能繼續提高。

　　但是，隻授人以魚是沒用的。以美國三大航空公司為(wei) 例，任何一家下遊企業(ye) ，通常超過2000家，就算500億(yi) 美元都給到一家頭上也是杯水車薪。

　　通用電氣的航空業(ye) 務雖然以提供技術和服務為(wei) 主，但道理相同：隻有放開航空相關(guan) 國際市場才能有活路。

　　種種因素疊加，促成了通用電氣發動機向中國C919的出口。

　　圖：嘉賓在C919飛行模擬機中體(ti) 驗駕駛飛機。資料圖。圖/新京報網

　　C919需不需要通用電氣發動機

　　還有一個(ge) 問題：雖然美國基於(yu) 各種原因放開了通用電氣的民用航空發動機出口限製，中國C919需不需要？