規劃提出，近期目標（到2025年）——夯實發展基礎，大力推進通用機場及配套保障設施建設。西躲應急救援基地拉薩通用機場建成並投進使用，完成林芝米林、昌都邦達、阿裏昆莎、日喀則和平4個(ge) 現有運輸機場通用航空功能改造和定日、隆子、普蘭(lan) 3個(ge) 新建運輸機場通用航空功能建設，力爭(zheng) 新建14個(ge) 通用機場，按需建設200個(ge) 左右停機坪（含第三方需求），重點打造以拉薩通用機場為(wei) 基地的應急救援網絡，明確航空應急救援運行體(ti) 製和政策製度，建立航空應急救援空中氣力建設與(yu) 發展機製，在應急救援、森林消防、警務飛行、醫療救護等公共服務領域充分發揮積極作用，同時試點開展短途運輸、空中遊覽等業(ye) 務，確立通用航空服務在西躲地區的發展路徑。加強人才隊伍建設及空管、航油等配套工程的規劃和建設。

　　遠期（2031-2035年），進一步完善通用機場及配套設施的建設，通用航空服務網絡基本形成。新建邊壩、洛隆、類烏(wu) 齊、比如、江孜、加查、措美、瓊結、工布江達、聶榮、安多、嘉黎、昂仁、謝通門、薩迦、雙湖、措勤、革吉18個(ge) 通用機場，按需建設300個(ge) 左右直升機停機坪，形成較為(wei) 完善的通用機場體(ti) 係。對已有的通用機場進行升級改造，完善機場設施設備。

　　全文：西躲自治區通用航空發展規劃（2021—2035年）

　　近期（至2025年），在建成拉薩通用機場的基礎上，充分考慮飛行服務保障網絡的構建，優(you) 先在現有機場航空服務覆蓋薄弱地區，海運報價(jia) 國際快遞，新建色尼、卡若、察隅、劄達、改則、亞(ya) 東(dong) 、錯那、薩嘎、申紮、日土、波密、芒康、索縣、吉隆14個(ge) 通用機場，基本實現300公裏服務半徑範圍內(nei) 飛行服務保障全覆蓋；優(you) 先在地麵交通不便、多難難多發地區建設200個(ge) 左右直升機停機坪，滿足應急救援體(ti) 係的建設要求。

　　遠期目標（到2035年）——通用航空實現跨越式發展。機場布局進一步完善，力爭(zheng) 新建18個(ge) 以上通用機場，全區通用機場總數達59個(ge) ，按需建設停機坪若幹，基本實現每個(ge) 縣級行政單元均擁有1個(ge) 以上通用機場，航空服務覆蓋全區95%以上的人口。製度健全、體(ti) 係完善、保障有力的通用航空體(ti) 係全麵建立，通用航空運營高效、民生和公共服務覆蓋全麵、延伸產(chan) 業(ye) 競爭(zheng) 力明顯增強，促進西躲實現新一輪的創新轉型和率先跨越。

　　通用機場建設時序

　　民航資源網2023年2月8日消息：近日，西躲自治區發改委對外公布了《西躲自治區通用航空發展規劃（2021-2035年）》。　　規劃至2035年，在充分利用既有和規劃的運輸機場開展通用航空服務，同時將拉薩通用機場納進規劃的基礎上，新增通用機場58個(ge) ，全區布局通用機場總數達59個(ge) ，並按需建設一批停機坪，構建以運輸機場為(wei) 核心、通用機場為(wei) 支撐、停機坪為(wei) 補充的通用航空基礎設施網絡體(ti) 係。

　　中期（2026-2030年），隨著全區通用航空治理體(ti) 製機製的完善、低空空域的逐漸開放，通用航空的要素保障能力逐步進步，重點在地方建設意願較強、旅遊資源集中地區、多難難易發區和公共航空運輸覆蓋薄弱地區建設一批通用機場，新建巴宜、丁青、江達、八宿、尼木、林周、康馬、乃東(dong) 、洛紮、隆子（紮日鄉(xiang) ）、曲鬆、浪卡子、班戈、拉孜、定結、尼瑪、貢覺、左貢、墨竹工卡、當雄、桑珠孜、聶拉木、朗縣、察雅、仲巴、崗巴26個(ge) 通用機場，通用航空基礎設施網絡初具雛形。在重點旅遊景區、應急救援和國防維穩重點區域建設200個(ge) 左右直升機停機坪，滿足低空旅遊、應急救援等需求。

　　中期目標（到2030年）——通用機場體(ti) 係基本建成，通用航空發展提質增效。力爭(zheng) 新建26個(ge) 通用機場，按需建設200個(ge) 左右停機坪，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，層次分明、結構公道、功能完善、銜接緊密的通用機場網絡基本建成。支線機場與(yu) 通用機場聯動發展，通用航空應急救援、短途運輸等公共服務網絡已具雛形。大力推進通用航空在應急救援、國防維穩、醫療救護、短途運輸、空中遊覽、教育培訓等領域的應用，鼓勵培育通用航空新興(xing) 業(ye) 態，加快形成政府或行業(ye) 應用帶動市場化應用的互促機製。