尼泊爾多家媒體(ti) 報道，中國和尼泊爾之間的航班班次將大幅度增加，中方同意向尼泊爾的航空公司開放8個(ge) 新的城市作為(wei) 通航點。

　　根據尼泊爾駐北京大使館的新聞稿，這項協議是在7月26日達成的——中尼雙方民航局代表在舉(ju) 行為(wei) 期兩(liang) 天的會(hui) 議之後，簽署了一份航空合作諒解備忘錄。

　　現在從(cong) 尼泊爾飛往中國的固定航班主要是前往成都、拉薩、廣州、昆明和西安5個(ge) 城市。尼泊爾方麵稱北京和上海也開放了航權，但是暫時還沒有航空公司執飛。

　　尼方表示，尼泊爾將協商後再決(jue) 定新增的8個(ge) 通航點。

　　雙方還同意將每個(ge) 國家的每周航班班次提高到98班。

　　有航空業(ye) 專(zhuan) 家稱，此前中尼協議達成的每周單邊航班班次為(wei) 70班，但實際執飛班次低於(yu) 這一數字。

　　尼泊爾如今隻有首都加德滿都擁有唯一的國際機場特裏布萬(wan) 機場，因此隻向中國開放了加德滿都這一個(ge) 通航點。

　　中資企業(ye) 正在承建藍毗尼和博卡拉的兩(liang) 個(ge) 新國際機場，在上述機場投入使用之後，博卡拉和藍毗尼兩(liang) 個(ge) 通航點也會(hui) 向中國開放，中方將指定航空公司運營以藍毗尼和博卡拉新機場為(wei) 基地的21個(ge) 新航班。

　　目前，尼泊爾國內(nei) 僅(jin) 有兩(liang) 家航空公司擁有執飛中尼國際航線的能力：尼泊爾國營的尼泊爾航空和中國-尼泊爾合資的喜馬拉雅航空。

　　兩(liang) 者中僅(jin) 有喜馬拉雅航空開通過飛往中國的包機業(ye) 務。

　　鑒於(yu) 眼下沒有從(cong) 尼泊爾飛往中國大陸的固定航班，尼泊爾方麵期望中方向尼泊爾的航空公司提供必要的支持和援助，以使得它們(men) 可以運營飛往中國目的地的航班。

　　據悉，中國方麵積極回應了這一建議。

　　尼泊爾航空從(cong) 加德滿都飛往廣州的航班和喜馬拉雅航空從(cong) 加德滿都飛往北京的航班在最先的計劃序列中。

　　這將結束作為(wei) 接壤的鄰國，雙方首都不能直飛的尷尬局麵。

　　長期以來，中國往來尼泊爾的航班以班次少、價(jia) 格貴及直飛城市不多著稱。

　　中國首都北京和主要城市上海，甚至都沒有直飛尼泊爾的航班。

　　往返機票價(jia) 格經常超過人民幣3000元，在中國周邊鄰國中實屬昂貴；而尼泊爾隻有一個(ge) 國際機場且條件有限，造成航班延誤、折返和取消是常態，筆者在今年就遭遇過客人因連續兩(liang) 天航班取消而取消前往尼泊爾旅行的狀況。

　　機票價(jia) 格及其帶來的時間與(yu) 金錢成本，一直是製約中國旅客前往尼泊爾的因素之一。

　　尼泊爾媒體(ti) 認為(wei) ，新增加的航班班次和通航點能大大緩解這一情況。在未來，中國往來尼泊爾的機票價(jia) 格亦會(hui) 得到下調。

　　伴隨著航空交通的改善，越來越多的中國遊客會(hui) 選擇尼泊爾成為(wei) 旅行目的地。

　　中國遊客將在“2020訪問尼泊爾年”中扮演重要角色。