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海運訂艙-人民日報三問高速公路收費新情況:用了ETC為何更堵更貴?

 新聞     |      2020-01-06 11:10

  近來,部分地區出現少數收費站擁堵、個(ge) 別車輛收費金額異常;一些貨車車主、私家車主感覺收費比以前高等現象……自1月1日零時高速公路省界收費站撤站並網以來,全國高速公路網絡總體(ti) 運行平穩,正定物流 ,但也出現了各種各樣的新情況新問題。

  不少人納悶,為(wei) 什麽(me) 用上了ETC,走高速反而更堵、更貴了?針對這些問題,交通運輸部有關(guan) 負責同誌日前作出回應。

  一問

  為(wei) 什麽(me) 有少數收費站出現擁堵、個(ge) 別車輛收費金額異常?

  交通運輸部回應:目前,全國高速公路並網運行才剛剛3天,部分地區係統運行還不夠穩定,需要進一步調試完善。

  針對少數收費站出現擁堵的問題,交通運輸部表示:在撤站、並網的工作推進中,交通運輸部已經要求每個(ge) 收費站在入口、出口方向至少各保留一條人工/混合車道,滿足人工交費車輛通行需要。近日,又再次強調,各地應根據交通量占比情況作出合理調整,保障車輛快速通行。也就是說,當人工收費出口車輛積壓嚴(yan) 重、而ETC車道暢通時,在一部分既可采用人工收費、又能通行ETC車輛的混合車道,采取人工收費,以緩解排隊壓力。

  針對個(ge) 別車輛收費金額異常的問題,交通運輸部表示,各地應堅持通行優(you) 先和絕不能讓貨車利益受損的原則,先抬杠放行,調查清楚後再作處理。同時,要求各地在第一時間與(yu) 當事人聯係,調查核實情況,第一時間發聲,及時妥善處理。確屬錯計費多收費的,必須全額退還。目前,各地已經組織了技術團隊,全力攻關(guan) ,將加快改進完善。

  此外,針對救護車輛被收費的問題,交通運輸部表示:救護車輛不屬於(yu) 《收費公路管理條例》規定的免交車輛通行費車輛範圍。根據相關(guan) 政策規定,取消省界收費站後全國高速公路一體(ti) 化運行的新要求,各地對自行出台的相關(guan) 政策進行了清理規範。交通運輸部已要求各地交通部門主動聯係醫院、急救中心等單位,為(wei) 救護車輛免費安裝ETC。

  二問

  為(wei) 何一些私家車主發現高速公路收費比以前高?

  交通運輸部回應:理論上講,各地在撤站前後的客車通行費收費標準沒有發生變化,應交通行費也不會(hui) 發生變化。但是,原來的收費係統是按照最短路徑收費,而新的聯網收費係統是以車輛通行的實際路徑進行精準計費,少部分車輛的通行費可能會(hui) 上升。

  記者點評——

  換句話說,過去收費係統不夠“智能”,隻知道你在高速公路上的入口和出口,收費時,就按照出入口之間的最短路徑來計算。

  但現在,全國高速公路上普遍安裝了ETC門架設備,過幾公裏就有一個(ge) ETC門架。這樣,收費係統就可以知道你在高速公路上的實際行駛路線。車輛通過單個(ge) ETC門架的收費金額,按其裏程和收費標準計算,並按照四舍五入規則取整到分。車輛下高速之後,把途經ETC門架計算的費額相加,就是應交的通行費金額。

  新聞鏈接:

  此前,北京市有關(guan) 部門在去年12月27日召開的取消高速公路省界收費站媒體(ti) 溝通會(hui) 上,對這一問題作出了詳細解釋——

  按照交通運輸部統一部署,新的高速公路收費係統於(yu) 2020年1月1日0時正式投入使用。通行成本將發生幾個(ge) 變化,其中包括:精確收費,不再“二舍八入,三、七作五”取整收費,精確到5元、10元,而是ETC精確到分,MTC精確到元;按照實際行駛路徑計費,真正體(ti) 現“多用路者多付費、少用路者少付費”。

  北京市有關(guan) 部門表示:在車輛通行費總體(ti) 負擔略有下降的同時,部分路段、出口收費將發生變化,有升有降。以經京開高速公路出城去往黃村方向的小轎車為(wei) 例,若在高米店出口駛出,共計約9.4公裏,按過去的標準通行費為(wei) 5元,如按精準收費規則約為(wei) 4.7元,收費有所減少;若在金華寺出口駛出,共計約11.8公裏,按過去標準通行費為(wei) 5元,如按精準收費規則約為(wei) 5.9元,收費將有所增加。

  三問

  為(wei) 何不少貨車車主感覺高速公路收費比以前高?

  交通運輸部回應:這主要是由於(yu) 今年1月1日起,貨車通行高速公路時,收費由計重收費調整為(wei) 按車軸數(車型)收費。

  為(wei) 何要改?主要是因按車型收費有利於(yu) 提高通行效率。2004年起,我國為(wei) 遏製貨車超限超載問題,開始對貨車實施計重收費,也發揮了一定限製作用。然而,由於(yu) 貨車計重收費需要停車、稱重,在一定程度上了影響了貨車在高速公路出口的通行效率。而按車型收費,即同一軸型的貨車,無論載貨多少,均按統一標準交費,則能實現貨車不停車快捷通行。

  那麽(me) ,改了之後,收費到底是高還是低呢?答案是可能更低,也可能更高,具體(ti) 情況具體(ti) 分析。

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