馬士基方麵，根據其官網的新聞稿，由於(yu) 重大的監管挑戰阻礙了交易的完成，雙方同意終止協議。

　　交易固然終止，但已經簽約的合同仍然需要善後。如今，協商的結果終於(yu) 出爐，雙方已經達成了和解，但中集團體(ti) 需支付的和解費用不是一筆小數字。

　　此前，中集團體(ti) 公告稱，擬收購APMM旗下馬士基集裝箱產(chan) 業(ye) (以下簡稱“MCI”)100%股權。但由於(yu) 《股權購買(mai) 協議》中所約定的交易先決(jue) 條件不能達成，2022年8月25日，雙方決(jue) 定終止本次交易。

　　中集團體(ti) 也稱，正在與(yu) APMM積極協商溝通就終止本次交易所產(chan) 生的賠償(chang) 義(yi) 務，並評估對公司的財務影響。

　　當時，中集團體(ti) 對此次交易十分看好。中集團體(ti) 董事長兼首席執行官麥伯良表示：“通過利用科技與(yu) 創新，我們(men) 希看在冷鏈業(ye) 務創建一個(ge) 新的增長平台。馬士基集裝箱產(chan) 業(ye) 業(ye) 績卓越，我非常期待該公司的加進，並且堅信，通過將公司的人才和技術與(yu) 中集全球冷躲裝備業(ye) 務相結合，我們(men) 將成為(wei) 客戶重要的合作夥(huo) 伴，共同創造令人振奮的未來。”

　　然而，8月25日，中集團體(ti) 發布公告表示，《股權購買(mai) 協議》簽約後，雙方均積極地推動項目落地。然而，盡管雙方已經盡力做出了最大努力，目前，由於(yu) 經營者集中審查麵臨(lin) 巨大的不確定性，可能導致《股權購買(mai) 協議》中所約定的交易先決(jue) 條件不能達成。因此，雙方經綜合審慎評估後，決(jue) 定終止交易。

　　10月20日晚，中集團體(ti) (SZ000039，股價(jia) 7.36元，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，市值396.9億(yi) 元)發布公告稱，須向A.P.穆勒-馬士基團體(ti) (以下簡稱“APMM”)支付和解費用8500萬(wan) 美元。

　　中集團體(ti) 表示，海運費，本次交易的終止不會(hui) 對本團體(ti) 主營業(ye) 務經營產(chan) 生重大不利影響，該和解費用將記進本年非經常性損益。未來本團體(ti) 將繼續致力於(yu) 冷鏈業(ye) 務的發展，拓寬本團體(ti) 的收進來源，從(cong) 而進一步進步股東(dong) 價(jia) 值。

　　10月19日，中集團體(ti) 與(yu) APMM簽署《和解協議》。根據前述相關(guan) 協議的約定，上市公司須向APMM支付和解費用8500萬(wan) 美元，同時雙方解除各安閑《股權購買(mai) 協議》下的除保密條款以外的全部權利義(yi) 務。中集團體(ti) 須在自《和解協議》簽訂之日起25個(ge) 營業(ye) 日內(nei) 向APMM支付。

　　按此前公告，當交易完成後，MCI的2300名員工將成為(wei) 中集團體(ti) 員工。預計收購將於(yu) 2022年或更早時間完成。

　　馬士基團體(ti) 公眾(zhong) 號顯示，MCI於(yu) 1991年創立，在過往30餘(yu) 年一直是A.P.穆勒-馬士基的業(ye) 務組成部分，目前專(zhuan) 注於(yu) 冷箱製造。其總部位於(yu) 丹麥，在丹麥設有研發和測試工程設施，在中國青島生產(chan) 冷躲集裝箱和Star Cool冷星冷機，並且擁有由400多家服務提供商組成的全球網絡。

　　馬士基首席財務官Patrick Jany表示：“不幸的是，盡管所有相關(guan) 方都做出了努力，但交易不會(hui) 發生。在整個(ge) 過程中，由於(yu) 所有員工的奉獻精神，MCI的表現非常出色。在可預見的未來，馬士基將繼續自豪地擁有MCI，我們(men) 現在將評估MCI的最佳結構設置，以確保業(ye) 務的長期發展。”

　　2021年9月27日，經董事會(hui) 審議，中集團體(ti) 擬斥資10.84億(yi) 美元購買(mai) APMM旗下MCI100%股權，MCI包括兩(liang) 家實體(ti) 公司，即丹麥馬士基產(chan) 業(ye) 公司和青島馬士基集裝箱產(chan) 業(ye) 有限公司。