寧波舟山港今年集裝箱吞吐量超“2500萬(wan) 箱

2019年11月22日 15時 航運界網

11月22日13時，隨著寧波舟山港調度指揮中心大屏幕上的集裝箱實時生產(chan) 數據跳動至“25,000,000.00”標準箱，寧波舟山港今年集裝箱吞吐量已突破2500萬(wan) 標準箱，較2018年突破“2500萬(wan) 箱”提前近20天。
 

今年以來，寧波舟山港充分發揮浙江海洋港口一體(ti) 化優(you) 勢，打造“一帶一路”最佳結合點，優(you) 化集疏運網絡體(ti) 係，搶抓腹地貨源組織，海陸兩(liang) 向齊頭並進，助力集裝箱吞吐量實現穩步增長。

海向方麵，寧波舟山港積極應對船舶大型化趨勢，加大與(yu) 全球航運巨頭合作，加強絲(si) 路沿線國家和地區的航線航班開發力度，1至10月份，開拓多條“一帶一路”沿線國家和地區的航線，相關(guan) 航線總數已達88條，完成箱量1000萬(wan) 標準箱，占集裝箱總吞吐量的四成。其中，東(dong) 南亞(ya) 航線從(cong) 年初的28條增至目前的31條，覆蓋了越南、泰國、緬甸、馬來西亞(ya) 、印度尼西亞(ya) 、新加坡、菲律賓、柬埔寨等東(dong) 南亞(ya) 主要國家，使寧波舟山港成為(wei) 東(dong) 南亞(ya) 國家輸往日韓、北美等地國際貿易貨源的重要中轉站。同時，寧波舟山港積極打造內(nei) 支線精品航線，挖掘散改集等業(ye) 務潛力，內(nei) 支線、內(nei) 貿線業(ye) 務量實現穩步增長。

陸向方麵，寧波舟山港積極做好重點區域、重點客戶及物流項目開發，啟動鐵路箱下水出境業(ye) 務、煤炭“公轉鐵”業(ye) 務，開行寧波-皋埠雙層班列超百班，成功設立國內(nei) 首個(ge) 海港鐵路集裝箱無軌站，實現海鐵聯運業(ye) 務較好增長。

來源：航運界網