重要進展！中國寶武與(yu) 贏聯盟簽署西芒杜北部區塊項目合作協議核心條款

2022年10月08日 12時 航運界網

航運界網消息，中國寶武官微9月30日宣布，集團旗下寶武資源有限公司與(yu) 贏聯盟西芒杜控股公司（新加坡）就幾內(nei) 亞(ya) 西芒杜鐵礦北部區塊項目合作事宜，在滬、京兩(liang) 地舉(ju) 行合作協議核心條款雲(yun) 簽約儀(yi) 式，寶武資源董事長施兵、贏聯盟西芒杜控股公司CEO呂曉慧代表合作雙方簽約。

中國寶武稱，其將作為(wei) 重要的潛在投資方，攜手寶聯體(ti) 與(yu) 贏聯盟一起，共同推動西芒杜鐵礦北部項目開發和西芒杜基礎設施建設。
 

背景資料
寶聯體(ti) 是由寶武牽頭國內(nei) 主流鋼鐵企業(ye) 、基礎設施建設方與(yu) 戰略投資者，國際貨運 空運價(jia) 格，組建致力於(yu) 共同開發幾內(nei) 亞(ya) 西芒杜項目的中方聯合體(ti) 。

西芒杜位於(yu) 非洲幾內(nei) 亞(ya) 境內(nei) ，其鐵礦藏是目前全球儲(chu) 量最大、品質最高的未開發鐵礦。西芒杜擁有總資源量超過100億(yi) 噸。其中鐵礦石資源量22.5億(yi) 噸，已探明鐵礦石品味約為(wei) 66%-67%，遠高於(yu) 全球鐵礦石平均品位，項目投產(chan) 後年產(chan) 量可達1億(yi) 至1.5億(yi) 噸。

西芒杜北部區塊（1、2號區塊）礦權現為(wei) 贏聯盟持有，而力拓SIMFER聯合體(ti) 持有西芒杜南部（3、4號區塊）礦權。

當地時間2022年7月27日，幾內(nei) 亞(ya) 共和國政府、贏聯盟、力拓SIMFER聯合體(ti) 組建跨幾內(nei) 亞(ya) 公司，以進一步推進共同開發西芒杜鐵礦項目的多功能、多用戶基礎設施計劃。

跨幾內(nei) 亞(ya) 公司將由SIMFER JERSEY公司和贏聯盟分別持有42.5%的股權，幾內(nei) 亞(ya) 政府將持有15%的股權。

SIMFER JERSEY由力拓與(yu) 中鋁鐵礦控股有限公司分別持有53%及47%的股份。中鋁鐵礦的股東(dong) 為(wei) 中國鋁業(ye) 集團有限公司（75%）、中國寶武鋼鐵集團有限公司（20%）、中國鐵建股份有限公司（2.5%）和中國港灣工程公司（2.5%）。

2014年，新加坡韋立國際集團聯合中國魏橋集團、中國煙台港集團和幾內(nei) 亞(ya) UMS四家企業(ye) 組成贏聯盟，進入幾內(nei) 亞(ya) 從(cong) 事鋁土礦開發，目前每年出礦5000萬(wan) 噸上。短短數年時間，贏聯盟已經成為(wei) 幾內(nei) 亞(ya) 最大的鋁土礦生產(chan) 者，累計生產(chan) 、出口鋁土礦近兩(liang) 億(yi) 噸，供應了中國鋁土礦進口量的一半左右。

為(wei) 了實現幾內(nei) 亞(ya) 鋁土礦項目的經濟、環保和可持續發展，贏聯盟於(yu) 2019年3月動工修建達聖鐵路，並於(yu) 2021年6月竣工通車，這是幾內(nei) 亞(ya) 半個(ge) 世紀以來興(xing) 建的第一條現代化鐵路，全長125公裏，年運能4500萬(wan) 噸左右，服務於(yu) 鐵路沿線的各大礦區。

韋立國際集團是一家集船東(dong) 業(ye) 務、航運運營、海上轉運、船舶管理、礦業(ye) 開發和鐵路建設於(yu) 一體(ti) 的綜合性集團公司。集團總部設在新加坡，並通過中國北京、中國青島、幾內(nei) 亞(ya) 和印度尼西亞(ya) 等地的分支機構為(wei) 世界各地的客戶提供鋁土礦、氧化鋁、鎳礦石、鐵礦石以及件雜貨的陸上物流、海上物流和遠洋運輸服務，目前韋立國際集團也是世界最大的鋁土礦海運商。

今年9月，韋立國際集團啟動船隊更新計劃，先後敲定了三筆交易。近日通過拍賣中標日本建造的18萬(wan) 載重噸海岬型散貨船“FRONTIER TRIUMPH”輪（2012年建造）。同時, 以略低於(yu) 1000萬(wan) 美元的價(jia) 格將其唯一的一艘20年船齡超巴拿馬型散貨船“SUNNY SAILOR”輪出售，並將另一艘船齡21年的的172600載重噸海岬型散貨船“WINNING INTEGRITY”輪送去拆解。

截至目前，韋立國際集團控製和運營船舶超過100艘，其中自有39艘海岬型散貨船，總載重噸位達到738萬(wan) 噸。特別值得一提的是，韋立國際集團的物流過駁船隊擁有8座大型海上浮吊平台，兩(liang) 座海上過駁平台，以及近百艘駁船、海上拖輪、港口輔助拖輪、加油船和浮船塢組成的海上轉運過駁係統，具有每年5000萬(wan) 噸海上物流能力。

來源：航運界網