航運界網消息，近日全球最大的造船集團-中國船舶集團（CSSC）與(yu)  DNV GL簽署了新的戰略合作協議。

在上周舉(ju) 行的中國國際海事展（Marintec China）期間，中國船舶集團副總經理錢建平和DNV GL大中國區總經理科萊（Norbert Kray）分別代表雙方簽署了框架協議，DNV GL 集團總裁兼首席執行官艾瑞民（Remi Eriksen）、中國船舶集團董事長雷凡培和總經理楊金成見證了簽約儀(yi) 式。
 

雙方的戰略合作夥(huo) 伴關(guan) 係將注重發展航運業(ye) 多個(ge) 領域與(yu) 時俱進的解決(jue) 方案與(yu) 能力，包括替代燃油與(yu) 環保技術、滿足國際海事組織溫室氣體(ti) 排放目標的新船設計以及網絡安全等。其他研究交流領域包括大型海上浮式結構的設計和建造、深海勘探和農(nong) 業(ye) 以及海洋研究活動。在該協議中，DNV GL將通過提供入級、認證、驗證、谘詢、軟件和聯合開發服務等為(wei) 中國船舶集團的項目工程、建造和安裝流程提供支持。

“協議進一步鞏固了中國船舶集團與(yu) DNV GL已有的良好關(guan) 係”，DNV GL集團總裁兼首席執行官艾瑞民表示，“今年我們(men) 已經合作開展了一係列先進的項目，隨著中船集團與(yu) 中船重工的合並，我堅信當前簽署的戰略協議將在我們(men) 的目標市場創造出更多的共同機遇。”

“中國船舶集團和DNV GL是長期的合作夥(huo) 伴。新的戰略協議將進一步加深雙方的合作、拓展合作領域。世界上最大的造船集團與(yu) 領先的船級社將攜手合作推動智能製造、新船研發和清潔能源利用，這將有利於(yu) 海事行業(ye) ”，中國船舶集團董事長雷凡培指出。

在中國國際海事展上，DNV GL和中國船舶集團的幾家船廠已經宣布了多項合作項目，包括向滬東(dong) 中華船廠的氣體(ti) 燃料2.5萬(wan) 標箱集裝箱船設計授予原則性認可（AiP）證書(shu) ，這是迄今為(wei) 止最大的集裝箱船，此外還包括與(yu) 中船黃埔文衝(chong) 船舶有限公司簽訂了5000標箱高能效的巴拿馬型雙燃料集裝箱船的聯合開發項目（JDP），該設計目標為(wei) 快速增長的亞(ya) 洲區域航線。

獲得AiP證書(shu) 的還有上海船舶研究設計院（SDARI）的93,000/135,000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）設計，以及大連船舶重工集團的箱式自升式海上漁業(ye) 平台的概念設計。

此外，DNV GL還與(yu) 廣船國際股份有限公司（GSI）簽署了聯合開發項目協議，DNV GL的上海人工智能研究中心將與(yu) 廣船國際合作，運用AI技術，通過自動檢測和射線探傷(shang) （RT, radiography testing）數字圖像評估以提高焊接無損檢驗（NDT, non-destructive testing）的效率。

DNV GL長期以來與(yu) 中國船舶集團和其他中國客戶緊密合作，協助管理因市場、環保規則和技術的巨大轉變帶來的變化。DNV GL在中國已有131年的曆史，目前擁有超過350名專(zhuan) 家、建有中國技術中心及於(yu) 上海新成立的人工智能研究中心。

來源：航運界網