國輪國造！江南造船B型艙VLEC交付

2022年09月21日 11時 航運界網

9月17日，由中船團體(ti) 旗下江南造船（團體(ti) ）有限責任公司和中國船舶產(chan) 業(ye) 貿易有限公司聯合建造的B型艙99,000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）“GAS BLUEBONNET”輪（H2626），正式交付給船東(dong) 宏光團體(ti) 旗下西南海運有限公司。

PANDA® 99E VLEC由江南造船世界首創，該型船安裝了同樣由江南獨家研製的B型液艙圍護係統（BrilliancE®）。在同韓國造船企業(ye) 采用法國GTT專(zhuan) 利建造的薄膜艙VLEC的競爭(zheng) 中，江南造船B型艙VLEC不但具有油（氣）耗更低、蒸發率（BOR）更小、卸貨殘留更少、無液位裝載限製、無懼晃蕩題目、兼備半艙裝載等技術上風，而且不受任何國外專(zhuan) 利技術製約。因此從(cong) 國家產(chan) 業(ye) 鏈的安全角度看，實現了核心技術自主可控，突破了低溫存儲(chu) 領域長期被“卡脖子”的局麵。

近年來，由於(yu) 乙烷裂解製乙烯路線比石（腦）油、MTO路線更具盈利上風，跨境鐵路 國際物流，歐洲和中國眾(zhong) 多化工巨頭紛紛加進此熱門賽道。單就今年而言，江南造船就已接獲6艘VLEC訂單，其中包括萬(wan) 華化學團體(ti) 於(yu) 今年2月下單訂造的2＋2艘99000立方米VLEC，鐵路運輸 上海空運，以及西南海運於(yu) 今年8月追加的2艘99000立方米VLEC。

據江南造船技術總監陳兵先容，該船屬於(yu) 江南造船PANDA® 99E VLEC係列的三號船，也是“國貨國運、國輪國造”的第一艘B型艙VLEC。該船以美國西南地區典型花名矢車菊（BLUEBONNET，德克薩斯州州花）命名，寓意著該船將執行中國丙烯酸龍頭企業(ye) 衛星化學（STL）與(yu) 西南海運之間的租約，從(cong) 美國德克薩斯州的Orbit碼頭將美國乙烷運往中國連雲(yun) 港工廠進行裂解製乙烯。