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江南造船雙塢雙線模式漸入佳境 2023年02月17日 10時 江南造船 2月15日 -英國空運雙清
海運新聞 | 2023-02-18 13:36
2月15日，在4號塢率先出塢的是江南造船為廣東九豐能源團體有限公司建造的國內首製79800立方米Mark III型薄膜式液化自然氣（LNG）運輸船，以及為天津西南海運有限公司建造的93000立方米超大型液化氣船（VLGC）首製船；同時起浮的還有93000立方米VLGC後續半船和即將移位至3號塢的24100TEU超大型集裝箱船的艏部巨型環段。同批次的後續作業將轉移到3號塢，預計在2月24日，江南造船為地中海航運（MSC）建造的24100TEU超大型集裝箱船係列第二艘（H2733船）以及為新加坡Petredec公司建造的93000立方米VLGC係列第二艘（H2736船）出塢，後續兩艘半船同步起浮。
往年11月，江南造船首次完成3、4號塢的聯動雙船出塢，今年首批次的四船出塢按計劃順利推進。據悉，從今年6月份起，3號、4號船塢將與東區聯動，進一步實現雙塢三區聯動。在有限的船台資源上，增加新的產品線、協調多型船舶的節點周期，跨境鐵路 國際物流，是江南造船推進精益治理、節拍化生產的重要成果。
2月15日，中國船舶團體(ti) 旗下江南造船有兩(liang) 艘首製船在4號塢出塢，加之即將在3號塢聯動出塢的2艘船舶，以及三艘半船、一個(ge) 巨型環段的起浮作業(ye) ，這正式開啟了江南造船的雙塢雙線建造模式。這是4號塢回回民品線後，江南造船作出的重要生產(chan) 流程調整，計劃在2023年完成6批次20艘船出塢，該公司往年出塢共計5批次10艘船。
往年11月，江南造船首次完成3、4號塢的聯動雙船出塢，今年首批次的四船出塢按計劃順利推進。據悉，從今年6月份起，3號、4號船塢將與東區聯動，進一步實現雙塢三區聯動。在有限的船台資源上，增加新的產品線、協調多型船舶的節點周期，跨境鐵路 國際物流，是江南造船推進精益治理、節拍化生產的重要成果。
2023年02月17日 10時 江南造船
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