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貝倫貝格銀行：不擔心集運市場運力過剩 -莫斯科空運SVO
海運新聞 | 2022-01-25 03:17航運界網消息，盡管一些貸款機構和船東(dong) 警告稱，隨著一批新造集裝箱船在未來幾年內(nei) 下水，目前驚人的集裝箱運費可能很快就會(hui) 下降，但也有投資銀行持積極基調。
“我們預計至少未來兩年內市場會很好”，“班輪公司在運力治理方麵已經表現得非常自律”，他補充道。
近年來，貝倫貝格銀行為機構投資者設立航運和可再生能源的基金組合。2021年，在新增兩個債務基金後，該行治理超12億歐元的航運貸款。
來源：航運界網
貝倫貝格銀行以為，班輪公司能夠做得很好，一方麵是經曆了多年來低運價的艱難處境，另一方麵是新造船訂單有限。而對於小型集裝箱船市場，亦是如此。
在德國航運業(ye) 經曆12年的危機之後，小部分銀行開始恢複船舶業(ye) 務，但十分謹慎。貝倫(lun) 貝格銀行通過治理的航運債(zhai) 務基金，從(cong) 事船舶資產(chan) 貸款或向有穩定現金流的企業(ye) 放貸。2021年，該行向航運業(ye) 發放貸款4.5-5億(yi) 美元。
負責貝倫(lun) 貝格銀行船舶貸款業(ye) 務的主管Philipp Wünschmann指出，往年集裝箱船訂單創下新紀錄，但即使如此，不需要過分擔心船東(dong) 的造船高潮將很快導致運力過剩和財務困境。
事實上，克拉克森的數據顯示，空運報價(jia)
海運價(jia) 格，早在往年9月，集裝箱船訂單就創下340萬(wan) TEU的紀錄，此後訂單數目持續增加。
2022年01月24日 11時 航運界網
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