圖：路透社報道截圖

　　民航資源網2019年10月11日消息：據路透社報道，當地時間10月10日，波音公司表示在全球航司對810架737NG飛機檢查之後，發現有38架飛機存在結構性裂縫。裂縫涉及的是“撥叉”，為(wei) 機翼與(yu) 機身之間的連接部件，也是機翼與(yu) 機身間的主要承重元件。737NG飛機是第三代737飛機版本。

　　波音公司和航司官員表示，這些飛機在完成維修前都將處於(yu) 地麵停飛狀態。

　　10月9日，在美國聯邦航空管理局（FAA）下令對737NG進行緊急檢查後，美西南航空和巴西戈爾航空至少停飛了13架該機型飛機。

　　美西南航空發言人Brandy King表示，在對200架使用率高的飛機檢查中，發現有2架存在裂縫，這兩(liang) 架飛機已經停飛。不過該發言人並未透露是否在其他飛機上發現了該問題，並表示將在下周更新檢查結果。

　　Brandy King說：“對於(yu) 飛機複飛時間我們(men) 沒有時間表，我們(men) 正在與(yu) 波音公司合作以安排即將進行的維修。”

　　美國航空和美聯航本周早些時候表示，他們(men) 沒有在自家飛機上發現該問題。

　　上周，FAA向美國航司下令對165架老式波音737NG飛機進行檢查，不過從(cong) 目前看來，該數字已上升超過200。

　　FAA在10日晚些時候表示，“美國一小部分飛機已經停飛，波音公司也向客戶的受影響飛機提供維修和更換零部件指導。”還補充說道：“正在該機型製造商（波音公司）和其他國際航空安全監管機構合作，以更好地理解裂紋形成的原因。”

　　Raymond James公司分析師Savanthi Syth於(yu) 10日表示，737NG飛機檢查可能導致10月中旬至12月中旬的運力下降4%。Syth說：“存在裂縫的飛機需要高達60天的維修時間。”

　　10日，波音公司股價(jia) 下跌1%。

　　上周，FAA在一份聲明中說，在美注冊(ce) 的1911架飛機將要接受檢查。其中，航空運營商須在7日內(nei) 檢查超過3萬(wan) 個(ge) 飛行循環的該係列客機；對超過2.26萬(wan) 、低於(yu) 3萬(wan) 個(ge) 飛行循環的該係列客機，須在繼續運行的1000個(ge) 飛行循環內(nei) 接受檢查。飛機的一次增壓和減壓被稱為(wei) 一個(ge) 飛行循環。

　　《38架波音737NG飛機存在裂縫 檢查或將導致運力下降4%》原文