航運界網消息，據船舶經紀人透露，丹麥油輪船東(dong) Nordic Shipholding與(yu) 德國買(mai) 家簽署了兩(liang) 艘靈便型油輪和一艘LR1型油輪的銷售協議，這三艘船舶均建於(yu) 2009年，並由哥本哈根的Hafnia Management A/S進行貿易化運營。今年早些時候，海運報價(jia) 國際快遞，該公司曾公布將在市場疲軟的情況下結束運營。

由此看來，報告的船舶出售價(jia) 格似乎有悖於(yu) 整體(ti) 市場的發展。然而，該公司的高管拒盡就船舶出售信息發表評論，稱公司僅(jin) 是按照政策標準，通過公然公告通知投資者。Nordic Shipholding補充稱，“動蕩的市場不答應對預期的船舶價(jia) 值進行精確估計”。
據航運界網了解，Nordic Shipholding從(cong) 2018年開始出現巨額虧(kui) 損，該公司在當年的損失達到2380萬(wan) 美元。麵對不中斷虧(kui) 損的財務狀況，該公司通過出售個(ge) 別資產(chan) 、嚐試與(yu) 其他公司合並等多項措施，試圖確保公司的長期融資，然而情況並沒有得到好轉。正如財報中提到的那樣，“目前董事會(hui) 正在與(yu) 各利益相關(guan) 者協商，以確保團體(ti) 以負責任的方式進行清盤”。

船舶估值平台VesselsValue估計，“Nordic Agnetha”號和“Nord Amy”號的市場價(jia) 值將分別超過1300萬(wan) 美元，“Nordic Anne”號的價(jia) 值將達到1540萬(wan) 美元。分析師MSI Horizon估計，從(cong) 當前的市場來看，“Nordic Anne”號在本季度的價(jia) 值在1440萬(wan) 美元至1680萬(wan) 美元之間，另外兩(liang) 艘靈便型油輪的價(jia) 值在1140萬(wan) 美元至1360萬(wan) 美元之間。
該公司在今年尋找合作夥(huo) 伴失敗後便結束運營業(ye) 務，並於(yu) 8月公布將剩餘(yu) 的船舶掛牌出售。受油輪市場疲軟影響，國際物流，該公司在2021年前三季度稅後虧(kui) 損達810萬(wan) 美元，其中包括船舶的一次性減值損失490萬(wan) 美元；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）下降至-50萬(wan) 美元。