台灣集裝箱班輪公司TS Lines正在進行集裝箱船舶“大甩賣”(Fire-sale)，在過往一周就出手了三艘集裝箱船，自今年2月以來，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，這家船公司共出售了九艘集裝箱船。

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　　TS Hongkong輪於(yu) 2009年12月被收購，收購價(jia) 格未表露，當時的估值約為(wei) 1300萬(wan) 美元，而現在TS Lines以830萬(wan) 美元的價(jia) 格出售了這艘船。VesselsValue的數據顯示這三艘船被出售給了未具名的中東(dong) 利益團體(ti) 。今年的銷售使TS Lines擁有23艘船，包括18艘支線船，3艘次巴拿馬型船和2艘巴拿馬型船。到目前為(wei) 止，該公司隻出售了支線船。據了解，TS Lines於(yu) 2020年啟動了大規模的新造船計劃。有6艘2900 Teu船和5艘7000 Teu船的訂單，將於(yu) 今年或明年交付。這些支線船將用於(yu) 中日航線，2900 Teu船將用於(yu) 東(dong) 亞(ya) -澳大利亞(ya) /新西蘭(lan) 航線，而7000 Teu船預計將用於(yu) 連接東(dong) 亞(ya) 與(yu) 印度和波斯灣的航線。盡管市場出現了調整，但TS Lines的創始人兼首席執行官陳德勝仍對控股公司TS Group (Global)今年在香港聯交所上市抱有希看。該公司的招股說明書(shu) 稱，截至2022年6月30日，該公司擁有12.4億(yi) 美元現金，而貸款和租賃負債(zhai) 約為(wei) 6.27億(yi) 美元。

　　據了解，在過往一周，TS Lines旗下建於(yu) 2006年、運力為(wei) 1530TEU的TS Hongkong輪，以及兩(liang) 艘建於(yu) 2016年、運力為(wei) 1730TEU的TS Haiphong輪和TS Laemchabang輪有了新的主人。對此，國際貨運 空運價(jia) 格，TS Lines表示這是公司船隊精簡策略--在運費降至新冠疫情前的水平後，TS Lines退出了長途航線，希看削減多餘(yu) 的船隻。TS Lines一名消息人士說：“我們(men) 不能有太多的船，由於(yu) 我們(men) 有相當多的船正在建造中。現在出售船舶的時機也很好，由於(yu) 租船市場正在崛起，其他運營商也渴看獲得噸位。”TS Haiphong輪和TS Laemchabang輪於(yu) 2020年底被TS Lines以1690萬(wan) 美元的價(jia) 格收購，現在以2350萬(wan) 美元的價(jia) 格出售。