全球油輪運價(jia) 9月中旬以來大幅上漲。據海事服務網的數據，10月11日，油輪運輸市場原油運價(jia) 指數（BDTI）達到1941點，七日環比上漲63%，同時該指數顯示，原油運價(jia) 持續了近一個(ge) 月的上漲。從(cong) 9月11日的696點一路上漲到10月7日的1258點，之後漲幅變大，坡度越來越陡，到最新的10月11日是1941點，一個(ge) 月累計上漲了178.88%。

　　此外，VLCC TCE波斯灣至日本超大型油輪等價(jia) 期租租金從(cong) 9月25日的3.22萬(wan) 美元/天漲至10月9日的12.1萬(wan) 美元/天，短短兩(liang) 周時間內(nei) 暴漲275%，並且創下自2015年12月18日以來的新高。

　　10月11日，兩(liang) 家油運板塊企業(ye) 中遠海能、招商輪船漲停。資料顯示，招商輪船是一家從(cong) 事油輪、散貨船及投資液化天然氣船運輸業(ye) 務的公司。今年上半年，招商輪船實現營收63.76億(yi) 元，同比增長38.09%；歸母淨利潤為(wei) 4.74億(yi) 元，同比增長50.03%。

　　中遠海能的主營業(ye) 務為(wei) 從(cong) 事國際和中國沿海原油及成品油運輸、國際液化天然氣（LNG）運輸以及國際化學品運輸。今年上半年該公司營業(ye) 收入71.38億(yi) 元，同比增加39.23%；營業(ye) 利潤7.01億(yi) 元，同比增長1024.20%；歸屬上市公司股東(dong) 的淨利潤4.6億(yi) 元。外貿原油是主營業(ye) 務，上半年營業(ye) 收入29.95億(yi) 元，其次是內(nei) 貿原油和內(nei) 貿成品油。

　　不少機構看好油運板塊的基本麵複蘇，從(cong) 中長期來看，油運供需格局向好。所以，各大機構給招商輪船和中遠海能的評級為(wei) 維持“買(mai) 入”。