武漢國際集裝箱公司負責人先容，武漢、淮安均為(wei) 國家級物流關(guan) 鍵，淮安是江蘇北物流集散中心，海運報價(jia) 國際快遞，原來是散貨和公路運輸為(wei) 主，通過淮安至武漢直航，通過“鐵轉水”“散改集”，降低物流本錢，提升兩(liang) 大區域物流關(guan) 鍵港地位。

　　11月19日上午9時30分，淮安市新港二期集裝箱專(zhuan) 用碼頭，隨著最後一個(ge) 標箱吊到明航集168號船上，滿載糧食、麥芽、馬口鐵、建材等貨物的96個(ge) “淮安港口物流”字樣的集裝箱船正式首航，海運報價(jia) 國際快遞，6天後將抵達武漢陽邏港。“淮安—武漢”集裝箱快航直航的首航，標誌著武漢與(yu) 淮安“兩(liang) 大內(nei) 河港口城市”的合作進一步深進，同時推動了武漢都市圈與(yu) 淮河生態經濟帶“兩(liang) 大區域”的對接。

　　據悉，淮安港至武漢港的直航集裝箱班輪航線，初期每周一班，船型96標箱，逐漸增加航班密度，預計2021年“淮安—武漢”集裝箱直航航線運量約為(wei) 10萬(wan) 標箱。

　　淮安位於(yu) 江蘇省中北部，位於(yu) 京杭大運河中部，是蘇北重要中心城市，有“七省咽喉”之稱。淮安也是江蘇省的重要交通關(guan) 鍵、長江三角洲北部地區的區域交通關(guan) 鍵。2019年，淮安港集裝箱吞吐量24.4萬(wan) 標箱，位居江蘇省內(nei) 河港口第一。

　　淮安港口物流團體(ti) 總經理華建國先容，“淮安—武漢”集裝箱航線從(cong) 淮安港出發，沿京杭大運河，經過邵伯閘、施橋閘等三道閘，然後在揚州進進長江，直達武漢陽邏港，需要約6天的時間，從(cong) 武漢至淮安約需要4天，往返10天時間。航線開通後，淮安的產(chan) 品可以直接進進湖北。比如淮安特色產(chan) 品盱眙龍蝦，很受武漢市民歡迎，每年幾萬(wan) 噸通過公路進進武漢市場，以後可以通過冷鏈箱直接批量運輸到武漢，滿足市場需求。

　　武漢、淮安兩(liang) 地貨源豐(feng) 富、品種多樣，淮河生態經濟帶與(yu) 長江中遊城市群及西南地區，在區域經濟上有著較為(wei) 密切的經貿往來。長江中上遊地區發往淮安以及周邊地區的貨物主要有宜昌化肥，武漢中石化的石油焦，有色金屬、商品車、工程機械，造紙用石粉，鋼板、卷板等；淮安市的糧食、麥芽、鋼材，以及盱眙小龍蝦在長江中上遊地區也很受歡迎。