這是兩(liang) 船在中國交付後的首次“見麵”，一船裝卸一船加注同步進行，高效、專(zhuan) 業(ye) 、安全的加注引發業(ye) 界轟動，受到眾(zhong) 多荷蘭(lan) 媒體(ti) 熱捧：具有曆史意義(yi) 的LNG加注業(ye) 務正在鹿特丹進行。鹿特丹港務局則用“巨大的裏程碑”來形收留這次LNG加注。

11月12日，中國船舶團體(ti) 旗下滬東(dong) 中華“培育”的兩(liang) 個(ge) “世界冠軍(jun) ”在荷蘭(lan) 鹿特丹港緊密“牽手”。

“達飛雅克•薩德”號是全球首艘引進雙燃料動力係統的最大集裝箱船，總長399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板麵積達23978平方米，相當於(yu) 3.5個(ge) 標準足球場，比目前全球最大航母還要長60多米。該船的駕駛艙擁有最新的嵌進式數字技術，特別方便船員在港口時操縱。該船離開新加坡時，貨運量達20723TEU，創下單船貨運量新的世界紀錄。這一裝箱量打破了由韓國建造的集裝箱船在今年5月剛剛創造的19621TEU紀錄。“達飛雅克•薩德”號成為(wei) 世界上第一艘單船貨運量超過20000TEU的集裝箱船。

兩(liang) 個(ge) “世界冠軍(jun) ”的“牽手”具有曆史意義(yi) ，標誌著全球航運能源轉型的時代拉開了序幕。這也是中國船舶團體(ti) 與(yu) 法國達飛團體(ti) 、道達爾公司等巨頭不中斷深進合作的標誌性事件，而大量使用“未來的燃料”的巨輪正在中國船舶團體(ti) 旗下的成員單位建造。各方緊密合作，誌在進一步建立更加尊重環境、保護地球的運輸方式。

18600立方米LNG加注船“自然氣 迅捷”號在16小時內(nei) 為(wei) 23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克•薩德”號完成世界最大流量的單次LNG燃料加注服務。

“達飛雅克•薩德”號於(yu) 今年9月23日在達飛輪船亞(ya) 歐航線（FAL）上開啟首航，其首航首秀受到業(ye) 界矚目，作為(wei) 法國達飛團體(ti) 的“旗艦”，被網友譽為(wei) “既有顏值又有才華”，乘風破浪圈粉無數，停靠各大港口都有粉絲(si) 自發為(wei) 其留影。

液化自然氣（LNG）是熱議的各類清潔燃料中，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，最現實、技術成熟度最高、最便於(yu) 全球化的解決(jue) 方案。它可以降低99%的二氧化硫和細顆粒物排放量，降低85%的氮氧化物排放量，表現遠勝現有的規定標準。相比於(yu) 普通的燃料動力化，液化自然氣的二氧化碳排放量最高可減少20%。

11月6日，“自然氣 迅捷”號在鹿特丹港完成了其“踏進職場”的首秀，為(wei) 抵達鹿特丹港的集裝箱船“CMA CGM Tenere”號提供了LNG燃料，體(ti) 現了其加注作業(ye) 的專(zhuan) 業(ye) 性、高效性和通用性。

兩(liang) 個(ge) “世界冠軍(jun) ”的“牽手”：滬東(dong) 中華16小時完成世界最大流量單次LNG燃料加注

2020年11月18日 08時 航運界