四是綠色創建，助力高質量發展。做好《京杭運河嘉興(xing) 段創建品質工程實施方案》的實施工作，采用造型模板等新型環保型護岸，以“建好、管好、護好、營運好”為(wei) 目標，通過建立和完善工程建設與(yu) 運營治理機製，實現高水平的“安全耐久、舒適美觀、生態和諧、服務優(you) 質”的總體(ti) 要求，進步水運工程的內(nei) 在質量和外在品位，促進水運高質量可持續發展。

　　近日，市重大項目工作領導小組通報了1-9月份全市重大項目推進情況，並公布2020年第三季度“紅旗項目”名單，京杭運河三級航道整治工程嘉興(xing) 段名列其中。京杭運河是全國高等級航道網“兩(liang) 橫一縱兩(liang) 網”之一縱，是唯一貫串我國南北的航運主通道，是重點建設的國家幹線航道，是浙江省內(nei) 河水運複興(xing) 行動的重點項目，也是嘉興(xing) 市“百年百項”重點工程。嘉興(xing) 市交通港航部分一直以來緊盯項目不放鬆，果中斷克服困難，主動出擊，積極應對，嚴(yan) 格按照既定目標，有序推動項目進展。

　　京杭運河嘉興(xing) 段起自浙江省與(yu) 江蘇省交界的鴨子壩，終於(yu) 烏(wu) 鎮，全長17.7公裏（包括江蘇省蘇州吳江區6.7公裏、浙江省嘉興(xing) 秀洲區5.3公裏及桐鄉(xiang) 市5.7公裏），按三級航道標準改造，投資概算9.68億(yi) 元（含江蘇側(ce) 1.92億(yi) 元）。截至目前，已累計完成投資9.85億(yi) 元，海運報價(jia) 國際快遞，為(wei) 概算投資的101.79%，預計主體(ti) 工程於(yu) 今年年底基本完成。

　　二是明確責任，落實推進機製。牢牢圍繞每年省政府綜合交通建設責任書(shu) 的目標任務，將京杭運河的建設任務納進地方政府的年度考核之中。利用省綜合交通“十百千”督查、市政府“百年百項”重大項目攻堅“題目清單”、“責任清單”，加強責任落實。同時立足屬地建設實際，明確建設單位專(zhuan) 業(ye) 職員比例、準進核備的程序和時限等要求，明確項目六大推進機製，即考核機製、督查機製、通報機製、快速協調機製、約談機製和例會(hui) 製度。市指揮部每個(ge) 月組織召開工作例會(hui) ；每個(ge) 季度，對航道沿線各指揮部的建設治理和工程進度、質量、安全、資金使用等進行督查和不定期抽查。

　　三是掛圖作戰，加快工程進度。牢牢圍繞目標任務，掛圖作戰、落實專(zhuan) 人、倒排計劃、狠抓落實，切實增強工程建設的責任感和緊迫感，從(cong) 嚴(yan) 處要求從(cong) 實處著手，層層傳(chuan) 導壓力、層層落實到責任，邊查邊改，即知即改，立行立改。根據計劃時間節點要求，按季度、月、旬製定工作任務，集中氣力突擊重點難點工作，分析原因、提出對策、敦促落實，通過交流總結經驗、分析解決(jue) 碰到的題目，群策群力加快推進項目。

　　一是立足實際，創新治理模式。京杭運河嘉興(xing) 段全線17.7公裏，項目涉及嘉興(xing) 市秀洲區、桐鄉(xiang) 市以及蘇州市吳江區。為(wei) 更有利於(yu) 推動項目進展，該工程實施“三統三分”的治理模式，即“同一領導、同一標準、同一設計”和“分段實施、分級籌資、分級治理”。根據屬地治理原則，涉及江蘇省行政區域內(nei) 的工程內(nei) 收留簽署兩(liang) 省建設協議及兩(liang) 市備忘錄後，由江蘇蘇州具體(ti) 實施；嘉興(xing) 側(ce) 工程在市級層麵組建嘉興(xing) 市京杭運河航道建設指揮部，地方政府組建屬地建設指揮部，形成固定的領導和協調機製，解決(jue) 工程建設過程中的困難和題目。項目市級業(ye) 主單位嘉興(xing) 市港航建設開發有限責任公司，主要負責督查和指導工程進度、質量、安全、重大變更，按進度撥付資金及嚴(yan) 格控製概算；地方成立實檀越體(ti) ，負責項目的具體(ti) 實施和征地拆遷工作，因地製宜，建立和完善工程治理模式。