上海貨運公司-七部委發布《關於大力推進海運業高質量發展的指導意見》
海運新聞 | 2020-02-05 10:28
2月3日，交通運輸部等七部委發布《關於大力推進海運業高質量發展的指導意見》。《指導意見》聚焦關鍵領域和薄弱環節，共提出18項具體任務，首要任務就是實現裝備先進適用、運輸便捷高效，為此，應建設現代化海運船隊，進一步優化海運船隊規模結構，提升船舶裝備技術水平，建設規模適應、結構合理、技術先進、綠色智能的海運船隊。 《指導意見》從六方麵提出了18項具體任務。在裝備先進適用、運輸便捷高效方麵，建設現代化海運船隊，積極發展液化天然氣船、郵輪船隊，進一步提高集裝箱、原油、幹散貨、特種運輸船隊國際競爭力，突破大型郵輪設計建造技術，全麵提升液化天然氣船等高技術船舶設計建造國際競爭力，掌握重點配套設備智能化、集成化設計製造核心技術；完善全球海運服務網絡，推動對北極航道的商業化利用和常態化運行；積極推進客船標準化、品質化、旅遊化發展，豐富海上旅遊產品，大力發展鐵水聯運、江海直達和水水中轉運輸，積極發展特種貨物運輸、全程物流、冷鏈運輸。 在市場充滿活力、服務功能完備方麵，深化海運企業改革，鼓勵海運企業兼並重組，形成一批具備較強國際競爭力的骨幹海運企業和專、精、特發展的海運企業；加快推進上海國際航運中心建設，促進大連、天津、廈門等區域國際航運中心發展。 在綠色低碳發展、智慧創新引領方麵，優化用能結構，建立健全船用低硫燃油、液化天然氣供應體係，積極推進新能源、清潔能源動力船舶發展，大力推進船舶靠港使用岸電，提升岸電設施覆蓋率和利用率，充分利用海運雙、多邊國際合作機製，提高國際海運船舶岸電使用率；實施船舶大氣汙染物排放控製區排放控製，大力發展節能環保船舶，推進製度性、技術性減排，完善船舶壓載水管理機製，建設國家級船舶壓載水檢測重點實驗室，加強船舶灰水、黑碳、溫室氣體和噪聲控製等方麵的研究，提升船舶排放控製水平；加快北鬥終端設備在船舶和應急裝備上的應用，大力推廣應用移動互聯網、人工智能、大數據、區塊鏈等新技術，推動清潔能源發動機製造、大深度飽和潛水作業和大噸位沉船整體打撈等技術攻關，加快智能船舶自動駕駛和船岸協同技術攻關，推進智能船舶技術試驗驗證及應用，建立健全智能航運法規標準體係，加快構建智能航運服務和安全監管、航海保障的示範環境，形成智能航運發展的基礎環境，突破一批製約智能航運發展的關鍵技術。 在安全保障可靠、應急迅速有效方麵，建立健全船舶全生命周期安全治理體係，強化船舶檢驗等機構的技術支持保障，推動企業加大安全生產和科技研發投入，加強岸基安全技術支持，推廣船舶遠程監控；完善船舶運輸安全、防汙染管理各項製度，建立海運安全強製保險製度，加強海運安全信用與社會信用體係對接；健全海上應急管理和指揮體係，重點提升大型客船、郵輪應急救援能力和水上危險化學品、溢油應急處置能力。 在開放創新發展、合作互利共贏方麵，推進“21世紀海上絲綢之路”建設，支持我國企業參與沿線港口、物流園區等基礎設施投資、建設和運營，積極吸引外商投資我國國際海運業，推進西部陸海新通道、中歐陸海快線等項目建設；推進自由貿易試驗區、中國特色自由貿易港建設，優化海運業發展政策製度環境。 在治理體係更加完善，治理能力顯著提升方麵，完善海運業製度體係，提高國內船舶檢驗便利化水平；加快建設世界一流海事大學、船舶檢驗機構、科研機構和新型智庫，建立健全人才引進、使用政策和激勵機製，培養具有國際水平的海運專業技術和管理人才。 《指導意見》提出，到2025年，基本建成海運業高質量發展體係，服務品質和安全綠色智能發展水平明顯提高，綜合競爭力、創新能力顯著增強，參與國際海運治理能力明顯提升；到2035年，全麵建成海運業高質量發展體係，綠色智能水平和綜合競爭力居世界前列，安全發展水平和服務保障能力達到世界先進水平，基本實現海運治理體係和治理能力現代化；到2050年，海運業發展水平位居世界前列，全麵實現海運治理體係和治理能力現代化。
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