未來已來，我們(men) 同在 ——航運界網2020年新年致辭

2020年01月02日 09時 航運界網

還記得剛剛跨入新世紀的我們(men) 嗎？那時，2020年是遙不可及的未來。

還記得金融危機襲來的我們(men) 嗎？那時，2020年是借口為(wei) 希望的未來。

還記得等待“世界末日”的我們(men) 嗎？那時，2020年是戲謔中重生的未來。

還記得跌宕起伏、腥風血雨、破舊立新、波瀾壯闊的我們(men) 嗎？瞬時，2020就站在了麵前，未來已經到來。
 

盡管咬文嚼字地講，“未來已來”是語義(yi) 相互抵觸的病句。然而正是這種簡單粗暴地將多維強行變成一維，仿佛時間已坍塌成奇點的矛盾，恰恰就是本次歲序更替中我們(men) 複雜心境的充分體(ti) 現：那些曾信誓旦旦要使用低硫油的船東(dong) ，一轉身都在加裝脫硫塔；那些曾振臂高呼大船不可取的公司，一揮手就簽下新的訂單；那些曾被譽為(wei) 開拓創新之舉(ju) 的北極航線探索，一下子幾乎成了愛護地球的對立麵……好一個(ge) “百年未有之大變局”。

我們(men) 興(xing) 奮地期待2020年的到來。交通強國、智能航運、一流港口，號角齊天、蓄勢待發；中美貿易第一階段協議達成，南北船合並實力增強，自貿新片區和自貿港冉冉升起，海員減稅曆盡波折最終成真，中國航運業(ye) 站在前所未有的機遇前。“黎明的那道光會(hui) 越過黑暗”。

我們(men) 也並不情願看到2020年的到來。航運市場環境日益複雜，地緣政治風險逐步加劇，單邊主義(yi) 、保護主義(yi) 繼續作威作福；國際公約頻繁出台，合規要求越來越多，低硫減碳成為(wei) 家常便飯；一把把達摩克利斯之劍高懸，稍有不慎即可能前功盡棄。航運人，太難了。

俱懷逸興(xing) 壯思飛，欲上青天覽明月——有人依舊憧憬，航運轉型升級隻是陣痛，這世間美好定與(yu) 我們(men) 環環相扣。人生在世不稱意，明朝散發弄扁舟——有人不再幻想，航運已是夕陽產(chan) 業(ye) ，隻想早日擺脫套牢的股票。2020年就這樣來到我們(men) 身邊，未來就這樣成為(wei) 現實。

0是一個(ge) 很神奇的數字。它既可以代表空空如也，也可以代表正負分界。當然，它還能代表萬(wan) 象歸零，重新開始。兜兜轉轉，年份為(wei) 0意味著我們(men) 又回到了起點；那就讓我們(men) 和過去的一切告別。告別不是放棄，而是對自己最好的負責；告別也不是忘記，而是對未來最美的召喚。

你好，我們(men) 的2020！
 

航運界網

2020年1月1日

於(yu) 上海