“我們(men) 正在失往大約天天兩(liang) 批次的液化自然氣 (LNG)運輸船隻……我們(men) 不得不通過進步價(jia) 格來彌補了這一下降”Vasquez 說。

　　“這將影響我們(men) 國家的經濟，”物流貿易委員會(hui) 主席埃德加·烏(wu) 魯蒂亞(ya) (Edgar Urrutia) 告訴路透社，並補充說運河對政府財政的貢獻將會(hui) 減少。

　　3 月 8 日路透社報道：運河最高當局周三表示，預計本財年通過巴拿馬運河的貨運量將減少，專(zhuan) 家警告稱，貨運量下降可能會(hui) 損害巴拿馬經濟。

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　　運河治理局局長 瓦斯奎茲(zi) 表示，治理局猜測 2023 年隻有 5 億(yi) 噸貨物通過這條 50 英裏(80 公裏)的跨洋水道，比之前的猜測少約 1030 萬(wan) 噸。

　　瓦斯奎茲(zi) 將貨運量減少的原因回咎於(yu) 俄羅斯與(yu) 烏(wu) 克蘭(lan) 的戰爭(zheng) 、對全球經濟衰退的擔憂以及中國貿易活動的減少。

　　瓦斯奎茲(zi) 在一次會(hui) 議上說，國際貨運 空運價(jia) 格，運河曾經是從(cong) 美國向亞(ya) 洲運送燃料和自然氣交通要道，但現在前往歐洲的船隻會(hui) 繞過巴拿馬運河。

　　巴拿馬海事商會(hui) 前主席 Nicolas Vukelja 告訴路透社，與(yu) 運河最好的一年相比，貨物將減少約 4%，這讓人對運河的收進產(chan) 生擔憂。

　　根據官方數據，通過運河的噸數在 2022 年達到 5.18 億(yi) ，在 2021 年達到 5.16 億(yi) 。