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為合並做預備！吉寶成新交所2022年自有股票最大買家 -JFK
海運新聞 | 2023-02-09 16:18
2022年，吉寶以均勻每股6.59新幣的價格，國際貨運
空運價格，共計回購價值5億新幣（合3.8億美元）的股票，從而為潛伏的並購交易做預備。而2021年，吉寶以均勻每股5.10新幣的價格購買不到1500萬新幣的股票。 上周，有消息稱，預計勝科海事（Sembcorp Marine）將很快要求股東就合並進行投票。 而根據吉寶近期發布的2022財年財報，吉寶海工（Keppel O&M）與勝科海事的合並重組正處於最後的執行階段。目前，吉寶海工的業務總價值已從93.5億新幣增長到96.5億新幣，合並重組完成後，吉寶海工的可變現總價值將從90.5億新幣增長到93.5億新幣。 財報顯示，2022財年，吉寶持續性營業收進為66.2億新幣，與2021財年幾乎持平，並實現了8.1%的股本回報率。截至2022年12月31日，吉寶全年淨利潤（net profit）為9.27億新幣，同比減少9%。
來源：航運界網
為(wei) 合並做預備！吉寶成新交所2022年自有股票最大買(mai) 家
2023年02月08日 17時 航運界網
圖源：Keppel Corp 根據財報，得益於海工領域訂單的增加，吉寶海工2022財年經營狀況有所改善。吉寶海工2022財年淨虧損2100萬新幣，相比2021財年同期淨虧損1.06億新幣，同比降低80%。吉寶海工2022財年共計接獲價值81億新幣的訂單，截至2022年12月底，手持訂單金額達110億新幣（約合82.9億美元），國際物流，與上一財年同期的51億新幣增長超過1倍，並創造了2007年以來的最高紀錄。 值得一提的是，在海工領域，吉寶海工在2022財年接獲巴西國家石油公司（PETROBRAS）2座浮式生產儲油船（FPSO）的工程總承包合同，總價值達57億美元；接獲1座海上風力發電站訂單；還簽訂了1座FPSO模塊的製造集成、2座FPSO上層建築集成、1座浮式生產裝置（FPU）的翻新等新訂單，大幅增加的訂單量不僅證實了吉寶海工強大的交付能力，更反映了船東對吉寶海工的研發建造能力具有很大信心。來源：航運界網
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