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華南地區也能建造超大型集裝箱船了！ -沙特阿拉伯航空
海運新聞 | 2023-01-13 00:40
該項目勝利出塢，標誌著廣船國際已成功攻克萬箱級超大型集裝箱船船體建造的各項技術困難，海運報價
國際快遞，後期將轉進碼頭設備調試階段。
該船長366米，型寬51米，型深30.2米，設計吃水14.5米，可運載16520個標準集裝箱。作為最新一代綠色環保、高效節能大型集裝箱船，該型船配備先進脫硫脫氮係統，並預留液化自然氣（LNG）動力功能，采用國際先進的空氣減阻係統，滿足最新環保排放標準。
2022年12月23日，經中國船舶團體大型箱船專家組評審，一致以為該船已經符合轉階段要求，同意該船按計劃出塢。
該船長366米，型寬51米，型深30.2米，設計吃水14.5米，可運載16520個標準集裝箱。作為最新一代綠色環保、高效節能大型集裝箱船，該型船配備先進脫硫脫氮係統，並預留液化自然氣（LNG）動力功能，采用國際先進的空氣減阻係統，滿足最新環保排放標準。
2023年01月12日 05時 粵港澳航運
油輪、散貨船和集裝箱船被稱為造船界的三大主力船型，在此之前，廣船國際已經先後建造交付了多型超大型油輪（VLCC）和超大型散貨船（VLOC），但唯獨還沒有建造過超大型集裝箱船。該船的建造將填補華南地區船舶建造中三大主力船型的最後一塊“短板”。2022年12月23日，經中國船舶團體大型箱船專家組評審，一致以為該船已經符合轉階段要求，同意該船按計劃出塢。
近日，中國船舶團體(ti) 旗下廣船國際為(wei) MSC地中海航運公司建造的16000TEU超大型集裝箱船首製船完成出塢。
來源：粵港澳航運
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