配備了船舶能效管理係統
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海運新聞 | 2023-04-06 19:37
來源:中國船舶中國船舶大連造船開工建造LNG雙燃料16000TEU集裝箱船
2023年04月06日 16時 中國船舶

該船采用大連造船自主設計建造,並具有自主知識產權的B型LNG燃料艙,運用中國船舶雙瑞低壓供氣係統;采用WinGD主機,並配備Icer Diesel綠色節能係統,完全滿足最新環保排放標準,最大限度進步能源效率和經濟性。大連造船承接MSC地中海航運8艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船,是大連造船首次以LNG燃料為動力建造的大型集裝箱船。
據了解,該船總長約366米,型寬51米,可運載超過16200個標準集裝箱,是一型綠色環保、高效節能的大型集裝箱船。采用“安全、經濟、環保”全新設計理念,海運報價
國際快遞,配備空氣潤滑減阻係統、軸帶發電機、槳前節能導輪等多種節能裝備,空運報價
海運價格,能效設計指數EEDI值低於基線超過65%,滿足IMO有關碳排放最新要求,配備了船舶能效治理係統,將諸多適合於實船營運的節能措施進行集成,具有極高的實際營運可操縱性,方便船東在運營治理的同時達到較好節能效果。
4月3日,中國船舶大連造船為(wei) MSC地中海航運建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船10號船開工。
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