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2023年01月06日 11時 航運界網
圖源:川崎汽船 Yukikazu Myochin社長1月4日發表新年致辭時指出,2022財年的業績將是有史以來最好的。川崎汽船通過結構性改革恢複本錢競爭力的努力正在“開花結果”,包括縮減船隊規模和重組表現不佳的業務,以及幹散貨部分、能源運輸部分和物流部分(包括汽車船業務)為進步盈利能力所做的不懈努力。 在集裝箱船領域,2022上半財年業績特別強勁,三家公司整合的效果得到了極大的證實,也成為業界最佳實踐。 2022年5月,川崎汽船發布新的五年期中期治理計劃。川崎汽船重申,將保持投資紀律,聚焦航運主業,避免重蹈覆轍。川崎汽船計劃進一步完善業務領域,並將治理資源集中在三大業務上,即鋼鐵原料船(煤炭和鐵礦石運輸業務)、汽車船和LNG運輸船。 在煤炭和鐵礦石運輸業務方麵,川崎汽船與阿聯酋鋁業公司(EGA)和JSW鋼鐵公司簽署了一份備忘錄,就零碳運營進行聯合研究,並與JSW鋼鐵簽署了長期的印度沿海連續航次合同。鑒於對環境響應能力的需求日益增長,川崎汽船將在不中斷增長的亞洲和中東市場,以及表現強勁的日本、中國和韓國市場,開展積極的銷售活動,從而通過累積中長期合同產生穩定的收進。 在LNG運輸船業務方麵,川崎汽船正在穩步捕捉不中斷擴大的亞洲市場的需求,國際貨運
空運價格,為卡塔爾能源公司(QatarEnergy)簽署了12艘LNG運輸船的長期租船合同和造船合同,並為馬來西亞國家石油自然氣團體(Petronas Group)建造了兩艘LNG運輸船。 在汽車船業務方麵,除了通過增加船舶規模來擴大運輸能力外,川崎汽船還將積極確定燃料轉換需求,包括引進使用液化自然氣燃料和替換燃料的零排放船舶,以擴大現有成品汽車製造商的運輸能力。與此同時,川崎汽船也在努力捕捉新的和不中斷擴大的亞洲市場的需求,包括新興的純電動汽車(BEV)製造商的需求,並穩步增加重型車輛的運輸能力。 在集裝箱船業務方麵,川崎汽船將繼續提供人力資源來支持治理和運營,並加強作為股東參與治理,以支持製定和執行貿易計劃,從而在中長期內進步企業價值。 川崎汽船的資本政策是在計劃五年期內向股東返還4000億日元(約31億美元)至5000億日元。除了2022財年的股息增加外,川崎汽船還實施了總計1000億日元的股份回購,作為向股東返還利潤的額外措施。今後,川崎汽船將繼續保持對最佳資本結構的熟悉,空運報價
海運價格,確保資本效率和財務穩健,根據現金流進行必要的投資以增加公司價值,並積極追求股東回報,包括股份回購。 展看未來,Yukikazu Myochin社長表示,從當前的貿易環境來看,布滿了不確定性,可能對經濟活動產生重大影響,包括曠日持久的俄烏衝突,以及能源價格飆升,高通脹和快速加息等。 Yukikazu Myochin社長總結道,固然沒有必要對當前的不確定性過於悲觀,但要求每一位高管和員工都必須敏銳地意識到社會形勢的變化,始終牢記公司的上風以及作為一家航運公司的要求,並決心通過改善服務和技術創造新的價值,以便客戶能夠繼續選擇川崎汽船。
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