起運港:
目的港:

全省沿海沿江規模以上港口集裝箱吞吐量比上年增長14.4% -ORD

 海運新聞     |      2023-01-03 19:46
 



2021年,涉海就業職員規模小幅增長,吸納就業職員數目持續增加;產品保障方麵,海洋漁業穩步增長,養捕結構持續優化,為社會提供了豐富的水產品。全省漁民人均純收進達30030.1元,比上年增長3.7%,2016-2021年間年均增速達6.4%。生活品質提升方麵,濱海旅遊穩企複蘇,但尚未恢複到疫情前水平。2021年沿海城市接待國內遊客1.06億人次,比上年增長61%。
來源:航運界網

海洋清潔能源開發勢頭強勁,海上風電發電量達185.5億千瓦時,比上年增長65.6%。江蘇沿海第二輸電通道工程整體建成投運,買通了江蘇新能源輸送新路徑,至此接進江蘇電網的海上風電集群超過1000萬千瓦,規模國內最大,為長三角一體化發展提供綠色動能。
2021年,國際航運集裝箱市場需求旺盛,集裝箱運輸市場運價上漲,中國出口集裝箱運價指數比上年增長165.7%,中國沿海散貨運價指數比上年增長25%。江蘇對外貿易快速複蘇帶動沿海沿江港口生產較快增長,全省沿海沿江規模以上港口集裝箱吞吐量比上年增長14.4%。隨著世界航運市場逐步回熱,全球新船需求明顯回升,新承接訂單量大幅增長,帶動全省涉海設備製造、涉海配套設備企業營收大幅攀升。
圖源:天津政府網




航運界網消息,12月30日,江蘇省海洋經濟監測評估中心發布《2022江蘇海洋經濟發展指數》,這是該指數第五次發布。指數結果顯示,2021年江蘇海洋經濟發展指數為(wei) 118.9,比上年增長8.6%。根據該指數顯示,海運報價(jia) 國際快遞,2021年,全省海洋生產(chan) 總值為(wei) 9248.3億(yi) 元,比上年增長12.5%。


全省沿海沿江規模以上港口集裝箱吞吐量比上年增長14.4%
-ORD

同時,國際物流,海洋生物醫藥業、海洋電力業、海水利用業等戰略性新興產業呈現良好的發展活力並快速增長,2016-2021年間年均增速達到21%。海洋漁業轉型升級持續推進,全省能源結構進一步調“輕”調“綠”,海上風電累計裝機收留量和年發電量均位居全國前列。海洋經濟三次產業占海洋生產總值的比重分別為5.8%、46.6%和47.6%。其中,海洋第三產業比重由2015年的42.9%進步到2021年的47.6%。
《江蘇海洋經濟發展指數》是對一定時期江蘇海洋經濟發展質量的綜合量化評估,旨在客觀綜合評估全省海洋經濟發展狀況,為引導社會預期和推動海洋經濟結構優化調整提供參考,指數包括發展水平、發展成效和發展潛力以及經濟穩定性、創新驅動等3個一級指標、7個二級指標、23個三級指標,以2015年為基期,基期指數設定為100。指數反映,2021年江蘇海洋經濟發展呈現以下特點:
江蘇省海洋經濟監測評估中心相關人士指出,江蘇海洋經濟規模和效益明顯提升。2021年發展水平指數為136,比上年增長9.2%。2021年,全省海洋生產總值為9248.3億元,比上年增長12.5%,占地區生產總值比重為7.9%,對地區經濟增長的貢獻率為7.6%,有效促進國民經濟穩步增長。2016-2021年,全省海洋經濟始終保持穩步增長的態勢,年均增速7.6%。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。

米兰体育全站
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20
廣州 南非 26 22 16
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

給我們留言