第二，民航國際運輸供給將極大改善，國際客運、貨運價(jia) 格有看穩中下降。相比疫情前，民航國際客運、貨運價(jia) 格較高，主要原因是航班較少，航司、機場等不得不將巨大的固定本錢分攤到少數旅客/貨物。隨著旅客、貨物運輸需求開釋，通過市場磨合，航司、機場等將推動國際客運、貨運價(jia) 格穩中有降，既減少旅客、貨主價(jia) 格支出，又可增加自身收進，逐步進進正常經營循環。

　　此外，外交部網站發布關(guan) 於(yu) 中外職員往來暫行措施的通知。通知提出：

　　根據國際疫情形勢和各方麵服務保障能力，有序恢複中國公民出境旅遊。

　　民航資源網2022年12月27日消息：國家衛健委印發對新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”總體(ti) 方案的通知。通知提出：

　　對國際航班影響幾何？

　　中國民航大學航空運輸經濟研究所所長李曉津表示：國家優(you) 化中外職員往來治理，將極大開釋壓抑三年的出進境需求，牽引民航和國家經濟持續恢複增長。主要觀點如下：

　　各航司繼續做好機上防疫，乘客伺機時須佩戴口罩。

　　進一步優(you) 化複工複產(chan) 、商務、留學、探親(qin) 、團圓等外籍人士來華安排，提供相應簽證便利。逐步恢複水路、陸路口岸客運出進境。

　　在防疫層麵看，國際和地區相關(guan) 出進境政策基本恢複至疫情爆發前2019年度水平。預計國際客運供給將在短時間內(nei) 快速恢複較高水平，國際客運需求在商務出行方麵，將很快恢複至疫情前的水平，甚至短期內(nei) 會(hui) 大幅超過，原因在於(yu) 恢複國際產(chan) 業(ye) 鏈、供給鏈、貿易鏈等均需要加密跨境商務職員往來；

　　民航資源網專(zhuan) 家鄒建軍(jun) 表示：這是個(ge) 積極信號，利好囯際航線市場的恢複，但在3月25日前仍然是有序恢複過程，主要是與(yu) 航空安全有關(guan) ，航司機組資源受限。而從(cong) 需求來看，也會(hui) 是一個(ge) 波浪式上升的開釋過程，2023年的國際市場仍然難以恢複到疫情前的水平，估計春節期間會(hui) 有一個(ge) 出境遊的小高潮。同時，國際市場仍然存在著目的地國家的政策影響，一些管製嚴(yan) 格市場的恢複仍然會(hui) 較為(wei) 困難。實際市場複蘇節奏與(yu) 強度可能還有待暑運行情驗證。

　　取消“五個(ge) 一”及客座率限製等國際客運航班數目管控措施。

　　來華職員在行前48小時進行核酸檢測，結果陰性者可來華，無需向我駐外使領館申請健康碼，將結果填進海關(guan) 健康申明卡。如呈陽性，相關(guan) 職員應在轉陰後再來華。

　　取消進境後全員核酸檢測和集中隔離。健康申報正常且海關(guan) 口岸常規檢疫無異常者，可放行進進社會(hui) 麵。