國際航空運輸協會(hui) 總幹事威利·沃爾什表示：“美航司已努力讓航班準點，並盡最大努力將任何航班延誤的影響降到最低。對航司來說，治理航班延誤和取消的本錢非常高。假如乘客對某個(ge) 航司服務水平不滿足，乘客可以選擇其他航司。拜登政府的提案所帶來的額外費用不會(hui) 產(chan) 生任何新的激勵結果，但由於(yu) 航司必須對所影響的乘客進行補償(chang) ，這可能會(hui) 對機票價(jia) 格產(chan) 生影響。”

　　民航資源網2023年5月10日消息：據IATA消息，國際航空運輸協會(hui) (IATA）對美國交通部(DOT)和拜登政府的提案持不同意見，鐵路運輸 上海空運，即要求航空公司向由於(yu) 航司原因致航班長時間延誤或取消的旅客提供現金補償(chang) ，而不是代金券（相關(guan) 閱讀：航班長時間延誤取消 拜登要求航司提供現金補償(chang) ），國際貨運 空運價(jia) 格，IATA以為(wei) 該提案將會(hui) 進步航空旅行的本錢。

　　國際航空運輸協會(hui) 總幹事威利·沃爾什表示，航空業(ye) 涉及不同領域的合作夥(huo) 伴，每一個(ge) 合作夥(huo) 伴在確保航空運輸係統的順利運作方麵都發揮著至關(guan) 重要的作用，而不僅(jin) 僅(jin) 隻針對航司。

　　此外，這項提案可能會(hui) 讓旅客產(chan) 生不切實際的期看。由於(yu) 天氣因素是造成航空旅行延誤和航班取消的主要原因，因此大多數情況都不包括在這一提案內(nei) 。