船海先驅們(men) 在打擊中負重前行

150年風雨同船 從(cong) 江南造船到輪船招商

2022年12月26日 12時 航運界

“富起來”的招商局不忘初心為(wei) 國籌計，始終堅持國貨國運、國輪國造。規模位列世界第一的招商油船船隊的VLCC主要由中國船舶團體(ti) 旗下大船團體(ti) 製造。在招商局能源運輸股份公司的支持下，建造出中國第一艘航空母艦的大船團體(ti) 已經成為(wei) 世界規模最大、技術最先進的VLCC造船企業(ye) 。2022年，中國船舶團體(ti) 造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標將繼續保持全球領先。

1950年4月，上海招商局總公司改組為(wei) 國營輪船總公司；1951年2月又更名為(wei) 中國人民輪船總公司，並與(yu) 交通部航務總局合並，其分支機構同時更名。1951年初，中國人民輪船公司與(yu) 天津國外運輸公司合並組成中國海外運輸公司。1955年，中國海外運輸公司改稱為(wei) 中國租船公司，並進中外運公司。招商局沿江沿海分支機構先後演變為(wei) 沿江沿海各省市港航機構，成為(wei) 中華人民共和國航運業(ye) 和港口業(ye) 的發展基石。

航運業(ye) 是招商局的祖業(ye) ，截至2021年底，招商局航運業(ye) 務船隊總運力（含訂單）有394艘船舶，合計4767萬(wan) 載重噸，排名世界第二；其中超大型油船（VLCC）54艘，超大型礦砂船（VLOC）34艘，均為(wei) 世界一流；成品油船隊規模位列遠東(dong) 地區第一；液化自然氣（LNG）運輸船隊、滾裝船隊及集裝箱船隊國內(nei) 領先，同時在船員治理和海外網點服務等方麵獨具上風。招商局航運已經形成“油、散、氣、車、集、管、網”全業(ye) 態布局，運輸航線遍布全球。

1951年，香港招商局被交通部授權保存原名，並以招商局母體(ti) 的名義(yi) 繼續開展經營活動，在1965年和1972年相繼成立了友聯船廠、海通貿易公司，為(wei) 內(nei) 地和香港國輪提供修理、進口備件等服務。從(cong) 1964年開始，招商局利用身處香港便利，受交通部委托，協助有關(guan) 部分利用貸款買(mai) 船，至1969年底，中國遠洋船隊1/3船舶通過招商局利用貸款購買(mai) ，對中國遠洋船隊發展作出了特殊貢獻。