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2035年,長三角又將崛起一座大港 -DOH

 海運新聞     |      2022-12-22 13:10
《方案》明確,重點建設支撐有力的沿海港口,提升海河聯運港口能級。到2025年,建成獨山海河聯運示範工程等,建成嘉興港六大海河聯運作業區,萬噸級以上泊位累計超50個;打造集約高效的內河港口,探索“內河碼頭+配套園區+物流服務”綜合運作模式,到2025年實現全市國家、省級經濟開發區(產業園區)千噸級內河碼頭全覆蓋;謀劃嘉興港海空鐵多式聯運,提升嘉興港服務長三角區域的能力。
運輸裝備、港航服務方麵,嘉興將重點打造現代化集裝箱海河聯運船隊,積極推廣新能源應用,提升引航拖輪等輔助服務能力;著力完善港口配套服務功能,加快海河聯運在線平台應用,重點打造“海河聯運一張圖、船舶貨物一線牽、物流信息一點清、企業申報一路通、政府監管一體化”場景應用,推進重點外貿企業定製化服務和港口生產經營智能化;打造海河聯運集裝箱箱管中心,推進港產城融合聯動發展。


近日,浙江省嘉興(xing) 市召開市政府常務會(hui) 議,聽取並審議《加快建設長三角海河聯運關(guan) 鍵港實施方案》(2023—2025年)(簡稱《方案》)。《方案》提出,到2023年嘉興(xing) 基本確立長三角海河聯運關(guan) 鍵地位,到2025年基本建成綠色現代、保障有力、運行高效、海河一體(ti) 的長三角地區海河聯運關(guan) 鍵港,為(wei) 打造長三角城市群重要中心城市提供有力支撐。
根據《方案》,嘉興(xing) 長三角海河聯運關(guan) 鍵港總體(ti) 布局為(wei) “一關(guan) 鍵、十通道、八聯”。“一關(guan) 鍵”為(wei) 長三角海河聯運關(guan) 鍵;“十通道”為(wei) 東(dong) 北亞(ya) 、東(dong) 南亞(ya) 兩(liang) 大近洋通道,長江經濟帶、華北、華南三大國內(nei) 通道,杭嘉湖和安徽通道、錢塘江中上遊和江西通道、杭甬運河沿線通道、江蘇通道、上海通道五大長三角內(nei) 河通道;“八聯”為(wei) 八大海河聯運作業(ye) 區。未來三年,嘉興(xing) 將聚焦暢通海河聯運內(nei) 外通道等六項主要任務,重點實施航道網絡暢通工程、港口能級提升工程和港產(chan) 融合聯動工程。

2035年鐵路運輸 上海空運,長三角又將崛起一座大港

2022年12月22日 10時 中國交通報



 

2035年,長三角又將崛起一座大港
-DOH


根據部署,嘉興將重點提升內河千噸級航道網,暢通海河聯運內外通道。預計到2025年年末,全市內河千噸級航道裏程將達250公裏,建成連通上海、江蘇、安徽以及錢塘江中上遊,輻射國內中東部地區的千噸級航道網絡;構建嘉興港外海進港雙通道格式,打造寧波船山港與嘉興港的最便捷水上通道;構建以高速公路、普通國省道為骨幹,快速連通沿海三大港區和內河主要作業區的公路集疏運體係。
來源:中國交通報

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