其中，《方案》提出，持續提升貿易便利化水平。建立健全長三角區域內(nei) 直屬海關(guan) 一體(ti) 協同工作機製，深化貨物轉運、查驗、保稅監管等領域一體(ti) 化改革。深化國際貿易“單一窗口”建設，推動“單一窗口”服務功能由口岸通關(guan) 向口岸物流、貿易服務等全鏈條拓展。推進鐵路、公路、水路、航空等環節信息對接共享，提升多式聯運便利化水平。優(you) 化海關(guan) 查驗作業(ye) 模式，鞏固和擴大真空包裝等高新技術貨物一體(ti) 化布控查驗模式試點。推廣出口信貸、信用保險等政策應用。深化貨運領域“放管服”改革，優(you) 化許可辦理手續及流程，鐵路運輸 上海空運，推廣電子運輸證，實現長三角貨運企業(ye) 、職員資質資格互查互認。
《方案》圍繞深進推進市場化改革、加快推進法治化建設、推進更高水平協同開放、促進共商共建共治共享等方麵提出具體(ti) 舉(ju) 措。
 

11月10日，國家發改委發布《長三角國際一流營商環境建設三年行動方案》（簡稱《方案》），提出到2025年，長三角區域資源要素有序自由活動，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，行政壁壘逐步消除，同一開放的市場體(ti) 係基本建立。區域發展整體(ti) 水平和效率進一步提升，市場化、法治化、國際化的一流營商環境率先建成，營商環境國際競爭(zheng) 力躍居世界前列。
來源：中國水運網