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創曆史新高；10月寧波北侖區疫情趨緊 -電子煙
海運新聞 | 2022-12-02 23:2912月1日，記者獲悉，長三角鐵路海鐵聯運出口量漲勢喜人，截止目前，兩(liang) 港（上海港、寧波港）海鐵聯運常態化開行線路已達到36對，其中上海港13.5對、寧波港22.5對，業(ye) 務輻射全國17個(ge) 省市，覆蓋60多個(ge) 地級市，空運報價(jia)
海運價(jia) 格，今年預計完成200萬(wan) 標箱，同比增加40萬(wan) 標箱，增幅25%。
今年以來，由於疫情反複，公路集疏運受到較大影響，海鐵聯運積極發揮保通保暢作用，有效保障長三角地區產業鏈穩定運行。4月、5月上海靜默治理期間，上海港海鐵聯運發到完成10萬標箱，海運報價 國際快遞，創曆史新高；10月寧波北侖區疫情趨緊，寧波港海鐵聯運日均發到完成4400標箱，有效保障長三角地區產業鏈穩定運行。
此外，複雜多變的外部形勢也促使港口、鐵路加速催生內生動力，雙方積極推進穿山港、梅山港、大榭港等深水港區基礎設施建設，目前已初步建成梅山港區 " 千萬箱級 " 集裝箱泊位群，同時有序推進梅山、甬船自動化碼頭示範工程，提升集裝箱數字化融合體係，完善多式聯運、單一窗口、物流電商等操縱和服務平台。截至11月，寧波港集裝箱航線保持在300條以上，海鐵聯運班列線路增至23條。上海市也積極推動海鐵聯運發展。10月24日，上海市人民政府辦公廳印發《關於上海市進一步推動海鐵聯運發展的實施意見》，明確到2025年海鐵聯運集疏運量較2021年翻一番以上，2030年海鐵聯運集疏運量較2025年再翻一番，到2035年海鐵聯運集疏運量達到300萬標準箱，力爭完成340萬標準箱，占集疏運量比重達到8-9%。
來源：中國水運網
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