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分享早期實施過程中的經驗教訓 -歐洲空運
海運新聞 | 2022-12-15 04:01
圖片來自網絡，版權屬於原作者
2010年至2020年，全球申請了65000項有關(guan) 氫能的專(zhuan) 利，其中G7國家申請數占50%，這其中有三分之二來自日本。在G7成員國中，德國乃至整個(ge) 歐盟都致力於(yu) 以產(chan) 業(ye) 發展為(wei) 基礎，發展成為(wei) 氫能的技術出口國。2021年底，大約一半的電解槽製造商來自歐洲。
來源：海洋能源與(yu) 工程資訊平台
IRENA是在COP27聯合國天氣變化大會上發布這份報告的。報告提到了G7國家具有一定的有利因素，包括資本充裕、重產業發達、可再生能源普及、當地現有的綠氫產業以及G7國家的技術上風。
根據IRENA的數據，到2050年，G7國家的氫氣消費量可能會增長4到7倍。
IRENA總幹事Francesco La Camera表示：“G7國家的經濟龐大，占全球能源需求的30%。通過聯合行動和重點合作，G7團體可以引領趨勢，根據《氫能行動公約》確定未來氫能市場的條件”。
2022年12月14日 09時 海洋能源與(yu) 工程資訊平台
G7國家氫氣的消耗量可能占全球總消耗量的28%。2020年G7成員國的氫氣總需求量約為2420萬噸，主要來自化石燃料行業。美國事全球最大的氫能消費國，其次是歐盟。
國際可再生能源機構（IRENA）的一份新報告指出，七國團體(ti) （G7）成員國可以成為(wei) 低碳和綠氫發展的領跑者。
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