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以確保在這十年中取得有意義的進展 -俄羅斯雙清
海運新聞 | 2022-11-22 10:32馬士基負責綠色燃料供給的Berit Hinnemann表示，自這一十年裏，獲得規模化綠色燃料對實現船隊的脫碳目標至關重要。事實上，馬士基設定了2040年的淨零碳目標，但重要的是，為了與《巴黎協定》保持一致，還設定了2030年目標，以確保在這十年中取得有意義的進展。而甲醇燃料是目前馬士基大力推進的燃料選擇，同時也一直在尋找燃料供給合作夥伴。
航運界網消息，為(wei) 實現供給鏈脫碳戰略，馬士基公布與(yu) 美國公司Carbon Sink LLC.達成綠色甲醇合作夥(huo) 伴關(guan) 係，後者將在美國建設綠色甲醇生產(chan) 設施。
第八家供給商，馬士基進一步鎖定10萬(wan) 噸綠色甲醇燃料供給
2022年11月21日 11時 航運界網
來源：航運界網
此外，DNV的統計數據顯示，在剛過往的10月，以甲醇為(wei) 船舶動力的新船訂單量首次超過LNG動力新船訂單，達到18艘，其中包括馬士基的6艘以及中遠海運的12艘。而LNG動力的新船訂單則主要集中在滾裝船上。
值得一提的是，海運報價 國際快遞，Carbon Sink 是馬士基選擇的第八家供給商。今年3月，馬士基公布與中集安瑞科、European Energy, Green Technology Bank, Orsted, Proman和WasteFuel簽署合作意向，將在2025年年底起每年供給730000噸甲醇。今年8月，馬士基與德博能源的合作約定甲醇采購意向，後者將生產年產量為20萬噸的綠色甲醇，預計於2024年9月起投進貿易運營。
據悉，首個生產基地選址在美國南達科他州Rosholt，預計年產量10萬噸，國際物流，自2027年開始進進貿易運營。馬士基計劃購買該工廠的全部產量，並可選擇在Carbon Sink其他生產基地購買綠色甲醇。
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