來源：航運界網

航運界網7月28日消息，中穀物流（603565）發布2022年上半年財報業(ye) 績，期內(nei) 該公司實現營業(ye) 收進72.28億(yi) 元，同比增長28.98%；實現回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 淨利潤15.42億(yi) 元，同比增長40.04%；實現回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的扣除非經常性損益的淨利潤12.77億(yi) 元，同比增長137.02%；經營活動產(chan) 生的現金流量淨額為(wei) 21.68億(yi) 元，同比增長148.87%。
根據半年報表露的信息，中穀物流積極響應國家提出的“以國內(nei) 大循環為(wei) 主體(ti) 、國內(nei) 國際雙循環相互促進”的新發展格式，利用已有的內(nei) 貿網絡上風，不中斷深化和拓展近洋航線。未來中穀物流將在一帶一路沿線國家持續投進相關(guan) 物流資源，以買(mai) 通內(nei) 外貿雙循環，真正形成內(nei) 外雙增長的新局麵。此次中穀物流交出的2022年半年度業(ye) 績答卷，再次印證了內(nei) 貿集運行業(ye) 的成長屬性，也彰顯了公司治理層優(you) 秀的經營治理能力，相信中穀物流未來仍然能持續不中斷為(wei) 投資者帶來長期回報。



中穀物流長期耕耘於(yu) 內(nei) 貿集裝箱物流，以客戶需求為(wei) 中心，以集裝箱為(wei) 核心載體(ti) ，以服務實體(ti) 經濟為(wei) 宗旨，整合水路、公路、鐵路運輸資源協同運作，依托現代化物流信息平台，致力於(yu) 為(wei) 客戶提供定製化、高性價(jia) 比的“門到門”全程集裝箱物流解決(jue) 方案。


目前，中穀物流已形成高效的內(nei) 貿集裝箱物流網絡，利用已有的內(nei) 貿網絡上風，在此基礎上嫁接近洋運營網絡將為(wei) 公司帶來獨特的競爭(zheng) 力。2022年將繼續推進外貿航線發展進程，在已有的“上海寧波-胡誌明-上海”航線基礎上，增設“南沙-廈門-胡誌明-林查班-南沙”、“青島-胡誌明-林查班青島”等近洋航線。截止報告期末，投進近洋航線自營運力規模為(wei) 17.02萬(wan) 噸，占期末總運力規模的7.38%。未來，中穀物流將順應“一帶一路”建設，將在沿線國家持續投進相關(guan) 物流資源，捉住RCEP為(wei) 公司開辟近洋業(ye) 務創造了曆史機遇，基於(yu) 自身內(nei) 貿網絡上風，買(mai) 通內(nei) 外貿雙循環，為(wei) 客戶提供一站式內(nei) 外貿結合的“門到門”集裝箱物流服務。

Alphaliner數據顯示，鐵路運輸 上海空運，截至7月28日，中穀物流總運力113670TEU，合計98艘船，海運報價(jia) 國際快遞，在全球班輪公司中排名第18位。其中，自有運力31艘，64,061TEU，另有18艘船訂單。據航運界網長期跟蹤報道，2021年上半年，中穀物流實現淨利11.00億(yi) 元，較上年同期增長342.90%。
中穀物流在公告中解釋稱，2022年上半年運價(jia) 上漲，以及公司通過精細化治理，提質增效，不中斷進步現有資產(chan) 使用效率，從(cong) 而導致了營業(ye) 利潤大幅增長。