大鵬一日同風起，扶搖直上九萬(wan) 裏。通過66秒采訪視頻，一起來感受深圳航空機長韓矯龍的空中見聞。

　　天府國際機場從(cong) 2016年5月開工建設到2021年6月27日正式通航投運，鐵路運輸 上海空運，曆時5年零1個(ge) 月。其一期工程建成“兩(liang) 縱一橫”3條跑道、71萬(wan) 平方米的航站樓以及相應的配套設施，可滿足年旅客吞吐量6000萬(wan) 人次、貨郵吞吐量130萬(wan) 噸的需求。在通航投運一周年之際，天府國際機場累計旅客吞吐量於(yu) 今年6月24日突破1000萬(wan) 人次。

　　今年3月27日0時起，深圳航空的所有成都進出港航班轉場至成都天府國際機場運營，國際貨運 空運價(jia) 格，執飛成都天府至北京、廣州、深圳、南京等11條往返航線。轉場運營後，深圳航空A320機型機長教員韓矯龍執飛天府國際機場航班，透過駕駛艙從(cong) 空中俯瞰到“神鳥”風采，感受到一座“國際一流、國內(nei) 領先”大型關(guan) 鍵機場的科技感、時尚感，也見證了成都發展的巨大變遷。

　　本日，成都天府國際機場通航投運一周年。作為(wei) 我國“十三五”時期規劃建設的最大民用運輸機場，天府國際機場定位為(wei) 成都國際航空關(guan) 鍵的主關(guan) 鍵機場，是服務成渝地區雙城經濟圈建設、構建成渝世界級機場群的核心機場。